Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3098
  •   63
  •   13

1 / 1316

png png png png png png png png png png png
  •   3098
  •   63
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 18
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Ту-22РД – 3 аэ 290 одрап (на 1984 г.), позже доработан в Ту-22РДМ, вошёл в 1 аэ, получил №18 (на 08.08.1991), в 1994 г. выведен в Энгельс, экспонат в музее ДА.

Надпись на самолёте гласит:
Прости нас Белорусская земля
Не мы тебя с Россией разлучили
Мы как Россию берегли тебя
И как Россию мы тебя любили!
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-22
  •  
  • Первый полёт: 1966
  • Завод-изготовитель: КАЗ им. Горбунова
  • Бортовой: 18
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Марков (фото) | 2018-11-05 04:51 | #

До чего же красив!

-
0
+
Андрей Марков | 2018-11-05 04:51

До чего же красив!

-
0
+
Денис Акимов (фото) | 2018-11-05 11:22 | #

А вы видели самолёты КБ Туполева - не красивые?)

-
0
+
Денис Акимов | 2018-11-05 11:22

А вы видели самолёты КБ Туполева - не красивые?)

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2018-11-05 12:59 | #

ну Ту-91 - уродец.

-
0
+
Георгий Томин | 2018-11-05 12:59

ну Ту-91 - уродец.

-
0
+
авиафил (фото) | 2018-11-05 18:34 | #

Ту-22 реально красивый самолет...при всех его недостатках. Но, эти недостатки ощущали на себе только люди, непосредственно работавшие на этой машине. А, все остальные (как и я), просто смотрят и восторгаются красотой этого самолета..

-
0
+
авиафил | 2018-11-05 18:34

Ту-22 реально красивый самолет...при всех его недостатках. Но, эти недостатки ощущали на себе только люди, непосредственно работавшие на этой машине. А, все остальные (как и я), просто смотрят и восторгаются красотой этого самолета..

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-11-05 18:42 | #

Ту-91 было 2 экземпляра, в целом это не считается. Это, как неудачный макет, а все серийные которые выпускались массово - все красивые.

-
0
+

Ту-91 было 2 экземпляра, в целом это не считается. Это, как неудачный макет, а все серийные которые выпускались массово - все красивые.

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2018-11-05 21:29 | #

Ну скажем не все серийные были красивы.. Ту-14 к примеру Нетопырь какой то А вот опытный ТУ-91-красив!

-
0
+

Ну скажем не все серийные были красивы.. Ту-14 к примеру Нетопырь какой то А вот опытный ТУ-91-красив!

-
0
+
Антон Удинский (фото) | 2018-11-05 21:34 | #

Георгий Вы взгляните на современные Embraer и CRJ и поймете как выглядят настоящие уродцы

-
0
+
Антон Удинский | 2018-11-05 21:34

Георгий Вы взгляните на современные Embraer и CRJ и поймете как выглядят настоящие уродцы

-
0
+
Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-11-05 23:03 | #

Не забывайте, что вкусы у всех разные. Ту-91 правда уродец еще тот. Нет там красоты, но кому-то вот нравится. Всегда найдутся любители не традиционной красоты.

-
0
+

Не забывайте, что вкусы у всех разные. Ту-91 правда уродец еще тот. Нет там красоты, но кому-то вот нравится. Всегда найдутся любители не традиционной красоты.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2018-11-06 10:25 | #

Ту-91 обладал весьма приличными ТТХ и был рекомендован к серийному производству.
в серию же не пошёл именно из-за своей "красивости".

-
0
+
Георгий Томин | 2018-11-06 10:25

Ту-91 обладал весьма приличными ТТХ и был рекомендован к серийному производству.
в серию же не пошёл именно из-за своей "красивости".

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2018-11-06 21:47 | #

А еще уродцы-АТР-72 Вот уж реально каракатица

-
0
+

А еще уродцы-АТР-72 Вот уж реально каракатица

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2018-11-07 07:20 | #

Георгий Томин.... М да Интересный у Вас тезис .. Не знал что в авиации решение о серийном производстве принимаются по такому важнейшему критерию как КРАСИВЫЙ-НЕ КРАСИВЫЙ. Прада с этим тезисом как то не стыкуется серии целого ряда ЛА явно не блещущих красотой-как у нас так и за рубежом

-
0
+

Георгий Томин.... М да Интересный у Вас тезис .. Не знал что в авиации решение о серийном производстве принимаются по такому важнейшему критерию как КРАСИВЫЙ-НЕ КРАСИВЫЙ. Прада с этим тезисом как то не стыкуется серии целого ряда ЛА явно не блещущих красотой-как у нас так и за рубежом

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2018-11-08 12:15 | #

это совсем не мой тезис, а история этого самолёта в пору, когда многие вопросы решались совсем не специалистами, а капризными неуравновешенными руководителями государства.
а Ту-22 действительно красив, а особенно в варианте с ПНовским носовым обтекателем и кормовой пушкой.

-
0
+
Георгий Томин | 2018-11-08 12:15

это совсем не мой тезис, а история этого самолёта в пору, когда многие вопросы решались совсем не специалистами, а капризными неуравновешенными руководителями государства.
а Ту-22 действительно красив, а особенно в варианте с ПНовским носовым обтекателем и кормовой пушкой.

-
0
+
Александр Кильчицкий (фото) | 2018-11-08 23:59 | #

Понятно)) Что красив- бесспорно!! Вообще же читал , что сам Туполев считал Ту-22 своей конструкторской неудачей.

-
0
+

Понятно)) Что красив- бесспорно!! Вообще же читал , что сам Туполев считал Ту-22 своей конструкторской неудачей.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02