Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1287
  •   35
  •   4

1 / 421

png png png png png png png png png png
  •   1287
  •   35
  •   4
Информация о ЛА
Условия съемки

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: EK-76074
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­не указанная в списке авиакомпания­
  • Рейс: TD-7678 (OVB-), на карте
  • Замечен: 20 ноября 2020 г. в 21:03 MSK

В 2002-м году был в "мокром" лизинге у а/к Тесис.
Комментарии к фотографии
Инженер Авиационный (фото)

| 2019-05-02 16:10 | 276134

Всё включил... а на КП-1 похоже работать не умеет штурман.

- 0 +
nav-nav (фото)

| 2019-05-02 18:28 | 276139

Самолет оборудован двумя комплектами системы спутниковой навигации СН-4312 которые подключены у САУ и обеспечивают требуемую точность выдерживания стандартного маршрута выхода (SID) и маршрутной навигации RNP1. С УВК это тоже возможно, но в любом случае коррекция в ручную и по показаниям GPS. И это при том, что надо вводить все поворотные SIDa... А в СНС маршруты прошиты в базе данных. Так зачем играть в китайского комсомольца?
А пользоваться УВК (КП-1) штурманы прослужившие в ВТА умеют! И Вас, товарищ инженер, могу научить!

- 0 +
nav-nav (фото)

| 2019-05-02 18:34 | 276140

И вообще, питание аппаратуры включается после запуска двигателей, а тут самолет еще водило не подсоединили и курсовая не согласована... Любят летчики в черных ЗШ по умничать!

- 0 +
Инженер Авиационный (фото)

| 2019-05-29 08:28 | 276763

Юра! требуй от своих пилотов знать матчасть...Как раз то "китайские комсомольцы" выполняют все требования РЛЭ и у них нет проблем. Что и зачем стоит на борту я в курсе...

- 0 +

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Похожие фотографии

01 / 02