PhotoID: 255422 links(4/76) 1037 views
Иркут · МС-21
Тип: МС-21-300
Бортовой: 73054 / 003 тип
s/n: МС.0004
Иркут - Иркутское АПО
Y GM AOPA | Москва - Жуковский (Раменское) (ZIA/UUBW)
Россия

Алексей (другой) (c)
31 августа 2019



поблагодарили за фото: Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Вадим874, amba, Степанов Юрий , wladka26, dima1828, Алан Шанаев, Vit A, Владислав, NSK spotter, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Fencer, Андрей Цымбал, Ештокин Алексей, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, Ендальцев Юрий, Сергей Ш, Алексей Чижов, Владислав Белов, Звиададзе Олег Сергеевич, Александр Юшин, Вениамин Игнатьвич, Москвитин Михаил (всего - 28),
- +
Комментарии к фотографии:
Игорь Двуреков (фото) 2019-09-01 22:04
Полки как у Боинга. Интересно, у них есть преимущества перед полками, с открывающимися крышками вверх, как у Аэробусов? Мне Аэробусовские кажутся удобнее.
Алексей (другой) (фото) 2019-09-05 10:30
16+147 и самый широкий проход а классе (два пассажира с ручной кладью могут одновременно укладывать багаж и остается место для прохода третьему, в полете можно разойтись с тележкой). 211 мест в одноклассной компоновке.
Алексей (другой) (фото) 2019-09-05 10:31
Да, преимущество в том что одновременно открытые полки не мешают друг другу.
Игорь Двуреков (фото) 2019-09-05 12:02
А как в аэробусах одновременно открытые полки мешают друг другу? https://www.jetphotos.com/photo/8460600 Но, может тут они будут слишком большими и тогда мешали бы. Широкий проход - безусловно плюс. Надеюсь на серийных самолётах так и останется. А то у авиакомпаний будет большой соблазн сделать компоновку 3+4. :)
Алексей (другой) (фото) 2019-09-05 13:46
3+4 не получается по сертификационным ограничениям на время эвакуации. При компоновке 211 и 3+3 сиденья будут немного шире, а проход - уже.
Степанов Юрий (фото) 2019-09-05 14:02
Игорь, здесь удобство в том, что полки более компактные
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Иркут МС-21:

КБ: Иркут
тип: МС-21-300
завод-изг.: ИАПО
тек. состояние: эксплуатируется
зав. номер: МС.0004
тек. бортовой: 73054 / 003
перв. полет: 2019.03.16
дата выпуска: 2019
тек. авиакомпания:  Иркут - Иркутское АПО
примечания:
Третий лётный.
Двигатели - PW1400G-JM.

Москва. 26 декабря. АвиаПорт - ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в состав "Объединенной авиастроительной корпорации") завершило постройку третьего опытного самолёта МС-21-300, предназначенного для проведения лётных испытаний, сообщила пресс-служба корпорации.

Как рассказали в корпорации, 25 декабря лайнер перевели из цеха окончательной сборки в лётно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал корпорации "Иркут"). В пресс-службе "Иркута" отметили, что при производстве новой машины учтены результаты тестирования двух самолётов МС-21-300, которые в настоящий момент продолжают выполнять полёты по программе сертификационных испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский).
https://pics.aviaport.ru/cache/news/300x/569619.jpeg
https://www.aex.ru/images/media/900/21974.jpg

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.