Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   239
  •   4
  •   0

1 / 1295

png png png png png png png png png png png png png
  •   239
  •   4
  •   0
Информация о ЛА
  • Разработчик: Zlin
  • Тип: Z-37/137
  • Модификация: ! Z-37 !
  • Бортовой номер: OK-12
  • Заводской номер: 006 тип
  •  
  • Оператор: VZLÚ 
    (
    cz
    )
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Чехия
  • Пльзенский край - прочее
  • Дата: 29 июля 2020
  •  
  • Камера: NIKON D7100
  • Объектив: 17.0-70.0 mm f/2.8-4.0
  • Режим: f=17 мм, F8, 1/10 с, ISO320
  •  
  • Примечания: Zbiroh Шестой экземпляр прототипа серии сельскохозяйственного самолета Z-37 «Шмель». Он был доставлен 5 июля 1965 года. У него уже был чехословацкий двигатель М-462, серийный номер. 13, чья модель была советская АИ-14 РФ. 1 апреля 1966 года он был зарегистрирован в авиационном реестре как OK-UJE. С 5 апреля по 22 июня 1966 г. в СССР проходили испытания. С 11 августа 1967 года он был переведен в Научно-испытательный авиационный институт в Праге для испытаний на шум. Где-то в 1968 году самолет был поврежден ураганом. В марте 1969 года он был отремонтирован с использованием деталей (крылья, центральный самолет, двигатель) из серийного номера самолета. 007, OK-UJC. 10 мая 1971 года он был продан VZLÚ Прага. Последний полет был выполнен 6 июня 1974 года. Всего на самолете было совершено 477 часов 10 минут и 2514 взлетов. Он был передан в коллекции Музея авиации VHÚ 8 января 1975 года из VZLÚ Прага. С апреля 2011 года самолет экспонировался на Постоянной выставке противопожарной защиты Zbiroh, где он также напоминает о других мероприятиях «Шмелей», и это было тушение крупных лесных пожаров.

Комментарий автора
Zbiroh Шестой экземпляр прототипа серии сельскохозяйственного самолета Z-37 «Шмель». Он был доставлен 5 июля 1965 года. У него уже был чехословацкий двигатель М-462, серийный номер. 13, чья модель была советская АИ-14 РФ. 1 апреля 1966 года он был зарегистрирован в авиационном реестре как OK-UJE. С 5 апреля по 22 июня 1966 г. в СССР проходили испытания. С 11 августа 1967 года он был переведен в Научно-испытательный авиационный институт в Праге для испытаний на шум. Где-то в 1968 году самолет был поврежден ураганом. В марте 1969 года он был отремонтирован с использованием деталей (крылья, центральный самолет, двигатель) из серийного номера самолета. 007, OK-UJC. 10 мая 1971 года он был продан VZLÚ Прага. Последний полет был выполнен 6 июня 1974 года. Всего на самолете было совершено 477 часов 10 минут и 2514 взлетов. Он был передан в коллекции Музея авиации VHÚ 8 января 1975 года из VZLÚ Прага. С апреля 2011 года самолет экспонировался на Постоянной выставке противопожарной защиты Zbiroh, где он также напоминает о других мероприятиях «Шмелей», и это было тушение крупных лесных пожаров.
Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02