Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Самолёты Zlin Z-37/137 - реестр


Внимание! Этот раздел реестра находится в разработке!
Приведённая ниже информация неполная, статистика неверная или неточная!
Просим не публиковать ссылки на эту страницу на сторонних ресурсах!


КБ - автор проекта: Zlin ➦


памятники Z-37/137 на карте
Реестр
 типзав. н. с/н п/п бортовойоператорстатусзамечен*
upd!
Z-37TM
006 1985 OK-078   ­частное ВС­памятник1-2 года (ф)
Статья об истории этого самолёта - <a href="https://www.muzeum-kunovice.cz/zlin-z-37tm-turbo-military/">Ссылка</a>

Zlin Z-37TM - Turbo Military, прототип военной версии сельскохозяйственного турбовинтового самолета.

Уже было рассмотрено дальнейшее использование высокой производительности и летной способности Z-37. В 1984 году, по просьбе клиента из ГДР, был запущен вариант использования самолета специального назначения. Из первой серийной серии в 1985 году был выбран самолет номер 006, который подвергся нескольким необходимым корректировкам. Была укреплена структура, используемая для перевозки вооружений и другой военной техники. Рассматривались нескольких целей использования, например, подключения и наблюдения, фото- и радиационной разведки, оборудование несущей, самолет для стрельбы восстановления минированию и подобные. Дополнительные танки, бомбы и Бобы были осмотр полета и затем успешно прошли испытания двух балластных танков и сбросили несколько подготовки бетона бомбы. Демонстрация стрельбы из мощных бомб в присутствии генерала армии НДР состоялась 12 сентября 1985 года на военном стрельбище на словацком
Малакка, три начинается в очень быстрой последовательности. Несмотря на то, что результаты испытаний и образцы были успешными для заказа продукции из ГДР, однако этого не произошло по неизвестным причинам, и вся программа была потеряна. После завершения программы, самолет был запущен в серийное исполнение сельскохозяйственных и продал компании Air слова, такие как Z-137T-OK ПСР в 1990 году полетела для организаций-преемников Риз Брно и специальных воздушных Усти-над-Орлицей. В 2005 году она была продана Венгрии, но она не была введена в эксплуатацию.
upd!
Z-37A
08-1808-181969 D-ESOZ   ­частное ВС­памятник10-15 лет (ф)
Этот самолет с самого начала летал в восточной Германии и занимался химической обработкой сельхозугодий.
Этот самолет налетал свыше 8300 часов.


Не найдены в реестре
В фотоархиве найдены следующие фотографии, не привязанные к реестру:
Зав.н.Рег.н.Борт.н.модификацияоператор№ в реестре
1 НеизвЗавZ37-LZ-3007 LZ-3007 ! Z-37 ! ­неизвестная авиакомпания­
2 P002/83 RA-05745 Z-37T ­частное ВС­
3 RA-2057G ! Z-37 ! ­неизвестная авиакомпания­
4 RA-2309G ! Z-37 ! ­частное ВС­
5 01-05 OK-VJM ! Z-37 ! ­частное ВС­
6 03-14 OK-WJT ! Z-37 ! ­частное ВС­
7 05-12 DM-SMX ! Z-37 ! Interflug
8 05-01 OM-YJE ! Z-37 ! Aero Slovakia
9 06-29 D-EOYZ ! Z-37 ! ­частное ВС­
10 06-15 DM-SNK ! Z-37 ! Interflug
11 06-18 DM-SNN ! Z-37 ! Interflug
12 06-24 DM-SNT Z-37A Interflug
13 006 ? OK-12 Z-37 VZLÚ
14 07-12 DDR-SOB ! Z-37 ! Interflug
15 07-19 OK-YKD Z-37A-2 ­частное ВС­
16 08-11 D-ESOT Z-37A Interflug
17 08-07 OM-YJG ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
18 09-10 OK-ZJC Z-37A ­частное ВС­
19 09-03 OK-ZKC ! Z-37 ! ­частное ВС­
20 09-29 OK-ZNO Z-37A-2 Air Jihlava - Service s. r. o.
21 10-08 OK-ZJG Z-37A ­частное ВС­
22 10-14 OM-ZJY ! Z-37 ! ­неизвестная авиакомпания­
23 12-18 OK-AKP ! Z-37 ! Air Jihlava - Service s. r. o.
24 12-27 OM-AKU ! Z-37 ! ­частное ВС­
25 13-17 OK-AIX Z-37A ­частное ВС­
26 13-12 OK-AJC ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
27 13-08 OK-AKZ ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
28 14-20 D-ESLQ ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
29 15-29 OK-CKN Z-37A Air Special
30 16-14 OK-CJD ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
31 16-02 OK-CJM ! Z-37 ! ­частное ВС­
32 16-07 OM-CJH Z-37A ­частное ВС­
33 17-28 D-ESSJ Z-37A Interflug
34 17-20 OK-DJS ! Z-37 ! ­частное ВС­
35 18-28 D-ESUJ Z-37A ­не указанная в списке авиакомпания­
36 18-18 OM-CJN ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
37 18-05 OM-DJU ! Z-37 ! ­частное ВС­
38 18-19 OM-DJW Z-37A ­частное ВС­
39 19-18 D-ESUU ! Z-37 ! ­частное ВС­
40 19-06 N37CZ ! Z-37 ! ­частное ВС­
41 19-26 OK-DKT ! Z-37 ! Air Special
42 19-28 OK-DKV ! Z-37 ! ­неизвестная авиакомпания­
43 19-10 OM-EJG ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
44 20-05 D-ESVA Z-37A ­частное ВС­
45 20-22 D-ESVS ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
46 20-26 D-ESVW Z-37A ­частное ВС­
47 20-23 DM-SVT Z-37A Interflug
48 20-19 OM-FJC ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
49 20-26 RA-1349G Z-37A ­частное ВС­
50 21-05 OM-FJA Z-37A ­не указанная в списке авиакомпания­
51 21-20 OM-FJZ ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
52 22-12 OM-GJT ! Z-37 ! ­частное ВС­
53 22-20 OM-GJY Z-37A ­частное ВС­
54 023 HA-BNG Z-37T Aero Slovakia
55 23-21 OK-JKA Z-37A Air Jihlava - Service s. r. o.
56 23-06 OM-HJO ! Z-37 ! ­неизвестная авиакомпания­
57 24-16 OK-KJT Z-37A Air Jihlava - Service s. r. o.
58 24-19 OK-KLN ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
59 25-38 OK-AGR ! Z-37 ! ­частное ВС­
60 25-02 OK-NJB Z-37A Air Jihlava - Service s. r. o.
61 25-06 OK-NJD ! Z-37 ! ­частное ВС­
62 25-11 OK-NJI ! Z-37 ! ­неизвестная авиакомпания­
63 25-20 OK-NJP ! Z-37 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
64 25-04 OK-NJR ! Z-37 ! ­частное ВС­
65 25-24 OM-OJQ ! Z-37 ! ­частное ВС­
66 031 OM-UJO ! Z-137 ! ­неизвестная авиакомпания­
67 043 ZS-NEE ! Z-137 ! ­не указанная в списке авиакомпания­
68 048 OM-NRP ! Z-137 ! ­частное ВС­
69 052 OK-EJA ! Z-137 ! ­частное ВС­


Статистика по годам выпуска Статистика по выпуску
19697071727374757677787980818283841985всего
выпущено1               12
в экспл-ции                 0
               


Статистика по операторам
операторна храненииза всё время
1­частное ВС­22
2  


Статистика по посещаемости этого реестра Статистика этому рееструПоказов этого реестра: 1717, из них сегодня: 0


Примечания к рееструРеестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.