Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   315
  •   0
  •   4

1 / 23

png png png png png png png png png png png png png
  •   315
  •   0
  •   4
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89060
  • Статус: лизинг
  • Оператор: Россия (ГТК) 
    (
    ru
    )
  • Рейс: FV-6730 (IST-AER), на карте
  • Замечен: 21 ноября 2024 г. в 13:45 MSK

1-й пробежка планировалась 27.11.2015, но на РД не запустился стартер левой МСУ, пробежка отменена. Первый полёт, после первой пробежки, выполнил 01.12.2015 с заводского аэродрома Дзёмги, с регистрацией 89060, 1-й полёт длился 2 часа 29 минут. С 02.12.2015 борт встал на доработки и ожидание штатных МСУ.
Возобновил испытательные полёты в КнА.
Совершил перелёт в Ульяновск для покраски и установки салона 20 апреля 2016 года.

АК Россия получила первый свой Суперджет.

Лайнер с бортовым номером RA-89060 и именем “Торжок” прибыл 3 декабря 2020 года в Шереметьево.

Перевод летчиков из материнской авиакомпании (АФЛ), в созданный в «России» летный отряд № 4 стартовал в сентябре.
До конца 2020 года перевозчик может ввести в эксплуатацию до 10 воздушных судов Sukhoi Superjet 100, которые будут базироваться в Шереметьево.

Информация взята из ВК https://vk.com/wall-42331_319524
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2015.12.01
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: RA-89060
  • Текущий статус: лизинг
  • Оператор: Россия (ГТК) 
    (
    ru
    )
  • Рейс: FV-6730 (IST-AER), на карте
  • Замечен: 21 ноября 2024 г. в 13:45 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Константин (фото) | 2020-10-28 20:14 | #

Хотелось бы уточнить.
Последнее время что ни выложу - всё подряд отклоняется.
У администрации есть какие-то претензии ко мне лично?
В ленте новых выжу и кучи практически с того же ракурса, и откровенно серых унылых, и заметно нерезких (или там смаз, не знаю, но явно брак) - и это всё принимается.
У меня - всё подряд нет.
Причина в какой-то идиосинкразии ко мне лично?

-
0
+
Константин | 2020-10-28 20:14

Хотелось бы уточнить.
Последнее время что ни выложу - всё подряд отклоняется.
У администрации есть какие-то претензии ко мне лично?
В ленте новых выжу и кучи практически с того же ракурса, и откровенно серых унылых, и заметно нерезких (или там смаз, не знаю, но явно брак) - и это всё принимается.
У меня - всё подряд нет.
Причина в какой-то идиосинкразии ко мне лично?

-
0
+
Егор Бурков (фото) | 2020-10-28 21:32 | #

Я не администрация, но у вас не так уж и много снимков отклонили (три за последний месяц -- это явно не "всё подряд"), да и те из-за очевидных недоработок:

https://russianplanes.net/id273914 - завален горизонт, неудачное кадрирование (нужно правее и значительно ниже, плюс самолёт обрезан);
https://russianplanes.net/id273325 - темно, полкадра в очень плохом качестве, неровное кадрирование, при этом хороших фоток МС-21 с МАКСа уже куча;
https://russianplanes.net/id272859 - неудачное кадрирование (слишком много неба, и надо чуть правее), виньетирование, завален горизонт;
https://russianplanes.net/id268710 - сильно завален горизонт.

Фотки можно править и перезагружать через специальную форму на сайте, тогда их могут заново отсмотреть и добавить в общий архив. Успехов! :)

-
0
+
Егор Бурков | 2020-10-28 21:32

Я не администрация, но у вас не так уж и много снимков отклонили (три за последний месяц -- это явно не "всё подряд"), да и те из-за очевидных недоработок:

https://russianplanes.net/id273914 - завален горизонт, неудачное кадрирование (нужно правее и значительно ниже, плюс самолёт обрезан);
https://russianplanes.net/id273325 - темно, полкадра в очень плохом качестве, неровное кадрирование, при этом хороших фоток МС-21 с МАКСа уже куча;
https://russianplanes.net/id272859 - неудачное кадрирование (слишком много неба, и надо чуть правее), виньетирование, завален горизонт;
https://russianplanes.net/id268710 - сильно завален горизонт.

Фотки можно править и перезагружать через специальную форму на сайте, тогда их могут заново отсмотреть и добавить в общий архив. Успехов! :)

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2020-10-28 21:48 | # (A) |

Всё четко и по делу! Добавить нечего.

-
0
+
Антон Петров | 2020-10-28 21:48

Всё четко и по делу! Добавить нечего.

-
0
+
Константин (фото) | 2020-10-29 17:50 | #

"завален горизонт, "
НЧФ находится ближе, потому выглядит крупнее. Это НЕ горизонт :)
"нужно правее и значительно ниже"
кому нужно много пустого бетона перрона? Что там рассматривать? Или вы предлагаете вырезать узкую полоску? Так за "несоответствие формату" точно так же отклоняют.
" полкадра в очень плохом качестве, "
при этом в ленте фото я наблюдал кадры, где ВЕСЬ кадр в плохом качестве, то есть, заметно более нерезкий, если вы об этом. Но он почему-то принят.
"плюс самолёт обрезан)"
обрезана законцовка крыла. Чтоб самолет занимал значительную часть кадра, а не изображал букашку на пустом фоне.

"неровное кадрирование,"
что значит "неровное"? Вы не в курсе, как кадрированием изображается движение?

"при этом хороших фоток МС-21 с МАКСа уже куча;"
какая разница, какое именно событие было в тот день на земле, если говорим о летящей в пустом небе птице? Или для вас 2 идентичных фото с разницей в день - уже различны именно благодаря дате?

" неудачное кадрирование (слишком много неба, и надо чуть правее)"
повторно вопрос - кому "надо" рассматривать пустой бетон площадки? Что в нем интересного, раз вы желаете больше бетона?

"сильно завален горизонт."
чушь. Это широкий угол. Горизонт в обеих сторонах уходит вниз. Хоть бы потрудились внимательней присмотреться.

-
0
+
Константин | 2020-10-29 17:50

"завален горизонт, "
НЧФ находится ближе, потому выглядит крупнее. Это НЕ горизонт :)
"нужно правее и значительно ниже"
кому нужно много пустого бетона перрона? Что там рассматривать? Или вы предлагаете вырезать узкую полоску? Так за "несоответствие формату" точно так же отклоняют.
" полкадра в очень плохом качестве, "
при этом в ленте фото я наблюдал кадры, где ВЕСЬ кадр в плохом качестве, то есть, заметно более нерезкий, если вы об этом. Но он почему-то принят.
"плюс самолёт обрезан)"
обрезана законцовка крыла. Чтоб самолет занимал значительную часть кадра, а не изображал букашку на пустом фоне.

"неровное кадрирование,"
что значит "неровное"? Вы не в курсе, как кадрированием изображается движение?

"при этом хороших фоток МС-21 с МАКСа уже куча;"
какая разница, какое именно событие было в тот день на земле, если говорим о летящей в пустом небе птице? Или для вас 2 идентичных фото с разницей в день - уже различны именно благодаря дате?

" неудачное кадрирование (слишком много неба, и надо чуть правее)"
повторно вопрос - кому "надо" рассматривать пустой бетон площадки? Что в нем интересного, раз вы желаете больше бетона?

"сильно завален горизонт."
чушь. Это широкий угол. Горизонт в обеих сторонах уходит вниз. Хоть бы потрудились внимательней присмотреться.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02