Фотография вертолёта · Миль · Ми-4 · 12 (зав.н. НеизвЗав4-12ж) · Россия (СССР) - Пограничная служба ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2021-01-11 20:23 | # (A) | (R) |

Алексей, спасибо за фото!
А вот номер виднеется (два раза) на балке, он на оригинале не читается? Вроде пятизначный?

-

0

+

Вадим874 | 2021-01-11 20:23

Алексей, спасибо за фото!
А вот номер виднеется (два раза) на балке, он на оригинале не читается? Вроде пятизначный?

-

0

+

Ештокин Алексей (фото) | 2021-01-11 22:55 | #

Вадим, плёнка очень зернистая. Ближний номер читается как №4145 (без пробелов), а на концовке балки как 047(1) небольшойпробел 18(78) / 19(79) / 10(70)

-

0

+

Ештокин Алексей | 2021-01-11 22:55

Вадим, плёнка очень зернистая. Ближний номер читается как №4145 (без пробелов), а на концовке балки как 047(1) небольшойпробел 18(78) / 19(79) / 10(70)

-

0

+

Ештокин Алексей (фото) | 2021-01-11 23:12 | #

Вадим, а ещё не поможете с расшифровкой заводского на Ка-26 https://cdn1.savepice.ru/uploads/2021/1/11/65e9...
регистрация СССР-19574, а вот зав.номер считать нормально не могу - у меня получается 15049W1

-

0

+

Ештокин Алексей | 2021-01-11 23:12

Вадим, а ещё не поможете с расшифровкой заводского на Ка-26 https://cdn1.savepice.ru/uploads/2021/1/11/65e9e35e0b9d730a204f050fa7a51cb8-full.jpg
регистрация СССР-19574, а вот зав.номер считать нормально не могу - у меня получается 15049W1

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2021-01-12 07:47 | # (A) | (R) |

Ка-26 СССР-19574 з/н 7504901, где 75 - год постройки, далее серия и номер в серии.
Хороший пример того, что если на фото чётко не читается номер, то появляются варианты толкований.

-

0

+

Вадим874 | 2021-01-12 07:47

Ка-26 СССР-19574 з/н 7504901, где 75 - год постройки, далее серия и номер в серии.
Хороший пример того, что если на фото чётко не читается номер, то появляются варианты толкований.

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2021-01-12 08:39 | # (A) | (R) |

У Ми-4 может быть либо четырёх, либо пятизначный заводской номер. На данном фото сначала 4, затем 5 цифр - видимо, запчасти от разных машин. Какой номер "родной" - непонятно.
Читаемый номер "4145" мог бы обозначать 41-й вертолёт 45-й производственной серии (это 1956 год выпуска) - машина вполне могла дожить до середины 1970-х. Но до 1957 года в сериях было по 10 машин, затем стало по 20.
Были, конечно, и увеличенные серии. К примеру, серии №7 и №18 имели в своем составе 25 вертолётов, №8 и №20 - 30 вертолётов. Но так, чтоб свыше сорока... В общем, далее уже версии и домыслы.
Номер по фото установить не удалось, но спасибо за помощь!

-

0

+

Вадим874 | 2021-01-12 08:39

У Ми-4 может быть либо четырёх, либо пятизначный заводской номер. На данном фото сначала 4, затем 5 цифр - видимо, запчасти от разных машин. Какой номер "родной" - непонятно.
Читаемый номер "4145" мог бы обозначать 41-й вертолёт 45-й производственной серии (это 1956 год выпуска) - машина вполне могла дожить до середины 1970-х. Но до 1957 года в сериях было по 10 машин, затем стало по 20.
Были, конечно, и увеличенные серии. К примеру, серии №7 и №18 имели в своем составе 25 вертолётов, №8 и №20 - 30 вертолётов. Но так, чтоб свыше сорока... В общем, далее уже версии и домыслы.
Номер по фото установить не удалось, но спасибо за помощь!

-

0

+

Ештокин Алексей (фото) | 2021-01-12 09:34 | #

Рад помочь, сейчас вот оцифровывю плёнку, где присутствует Ми-4 (СССР-14209) и Ми-8 (СССР-25787) (первый участок идентифицировать не удалось, а второй участок около пос. Лопча, 1976 или 1977 год). Оба вертолёта трудились при постройке БАМа доставляя грузы, бригады рабочих и обслуживая партии геодезистов, топографов, гидрографов и прочих специалистов с журналистами

-

0

+

Ештокин Алексей | 2021-01-12 09:34

Рад помочь, сейчас вот оцифровывю плёнку, где присутствует Ми-4 (СССР-14209) и Ми-8 (СССР-25787) (первый участок идентифицировать не удалось, а второй участок около пос. Лопча, 1976 или 1977 год). Оба вертолёта трудились при постройке БАМа доставляя грузы, бригады рабочих и обслуживая партии геодезистов, топографов, гидрографов и прочих специалистов с журналистами

-

0

+

Иван Вукадинов (фото) | 2021-01-12 17:45 | #

Вадим, Вы знаете дату производства следующего? з/н - 1151, 1160, 1574, 0999

-

0

+

Иван Вукадинов | 2021-01-12 17:45

Вадим, Вы знаете дату производства следующего? з/н - 1151, 1160, 1574, 0999

-

0

+

Вадим874 (фото) | 2021-01-12 21:09 | # (A) | (R) |

Иван, в заводском номере Ми-4 (построенных в Казани) первые две цифры - номер машины в серии, следующие две или три цифры - номер серии. Вы спрашиваете про 51-ю, 60-ю, 74-ю и 99-ю серии.
Это 1957, 1958, 1959 и декабрь 1960 - январь 1961 года соответственно.
Сориентироваться по датам выпуска производственных серий Ми-4 можно в реестре: https://russianplanes.net/planelist/Mil/Mi-4/Z-5
С точностью примерно в 2-3 месяца (документов по Ми-4 у меня совсем мало)

-

0

+

Вадим874 | 2021-01-12 21:09

Иван, в заводском номере Ми-4 (построенных в Казани) первые две цифры - номер машины в серии, следующие две или три цифры - номер серии. Вы спрашиваете про 51-ю, 60-ю, 74-ю и 99-ю серии.
Это 1957, 1958, 1959 и декабрь 1960 - январь 1961 года соответственно.
Сориентироваться по датам выпуска производственных серий Ми-4 можно в реестре: https://russianplanes.net/planelist/Mil/Mi-4/Z-5
С точностью примерно в 2-3 месяца (документов по Ми-4 у меня совсем мало)

-

0

+

Иван Вукадинов (фото) | 2021-01-12 21:40 | #

Спасибо Вадим

-

0

+

Иван Вукадинов | 2021-01-12 21:40

Спасибо Вадим

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ