• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8379
  •   36
  •   3

1 / 727

png png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: UR-EXJ
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­
  • Рейс: 83427 (GML-), на карте
  • Замечен: 11 октября 2019 г. в 13:55 MSK

МАКС 2005, 2007. Авиасвит 2006, 2008. Ле-Бурже 2007.
Борт принимал участие в сертификационных испытаниях. С конца сентября 2009 конвертируется в Ан-158 (удлинённую версию Ан-148).
Первый полёт как Ан-158 - 28.04. Борт получил новую регистрацию. Сер.н. не поменялся (в формуляре по-прежнему 01-02).
Комментарии к фотографии
SergeyL (фото)

| 2010-10-11 21:28 | 19035

классная работа

Вадим (фото)

| 2010-10-11 22:46 | 19038

да,фото классное!Что интересно,удлинненнй фюзеляж сразу убирает сходстово с "грустным осликом".Ослик вроде тот-же,но не грустный)

UR74009 (фото)

| 2010-10-13 00:27 | 19086

158 я с точки зрения эстетики оптимально смотрится как для "Ласточки". Вот уж 168 еще более длиная машина та "уйдет" в длину и эстетика будет "Жерафнной". Но 168С то что нужно Фойлу и Эмиратам как "генерал карго воз" и по паксам тоже будет больше с Аи727. Венгеты окончательно утвердили для Ласточки крыла мед науч совет по результатам ЛКИ и иследований с 2006 года Рио 11.Ранее выпущеные Ан148 тоже будут по желанию Эксплотантов доработаны венгетами. Предпологается как на Д форму втанет 0101 на ней и сертифицируют венгеты для Ан148 и Бизнесс джета.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02