Вес конструкции при выпуске - 3424 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).
КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в январе 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему).