Первый прототип оснащён двигателем Pratt&Whitney-Klimov PK6A-65B (лицензионнный Pratt&Whitney Canadа PT6A-65B) вместо изначально планировавшегося Walter M-601F, отсюда отличия в форме капота и выхлопных патрубков по сравнению с макетом образца 1992 г. По словам представителя Нижегородского авиасавода "Сокол", где построен прототип, самолёт на момент авиасалона ещё не летал и должен был выйти на испытания в октябре 1995 г. (чего в итоге так и не произошло).
Первый прототип оснащён двигателем Pratt&Whitney-Klimov PK6A-65B (лицензионнный Pratt&Whitney Canadа PT6A-65B) вместо изначально планировавшегося Walter M-601F, отсюда отличия в форме капота и выхлопных патрубков по сравнению с макетом образца 1992 г. По словам представителя Нижегородского авиасавода "Сокол", где построен прототип, самолёт на момент авиасалона ещё не летал и должен был выйти на испытания в октябре 1995 г. (чего в итоге так и не произошло).
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.