Фотография самолёта · Туполев · Ту-334-100 · (зав.н. 01-005) · КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

13791
109
14

1 / 671

13791
109
14

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-334
Модификация: Ту-334-100
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 01-005
Оператор: ОАО "Туполев"
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Дмитрий Комиссаров
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-334
Модификация: Ту-334-100
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 01-005
Оператор: ОАО "Туполев"

Условия съемки

Страна: Украина
Место: Киев - Святошино (UKKT)
→ АНТК Антонов (Авиант)
Дата: 2 августа 2003
Автор: Дмитрий Комиссаров

Место съемки на карте ↓

Страна: Украина
Киев - Святошино (UKKT)
→ АНТК Антонов (Авиант)
Дата: 2 августа 2003
Примечания: Выкатка первого серийного (как тогда считалось) Ту-334-100. Самолёт назван в честь бывшего генерального директора КиГАЗ "Авиант" Александра Харлова, скоропостижно умершего в октябре 1999 г. (он приложил много усилий для запуска Ту-334 в серию).

Комментарий автора
Выкатка первого серийного (как тогда считалось) Ту-334-100. Самолёт назван в честь бывшего генерального директора КиГАЗ "Авиант" Александра Харлова, скоропостижно умершего в октябре 1999 г. (он приложил много усилий для запуска Ту-334 в серию).

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-334
Первый полёт: 2003.11.21
Завод-изготовитель: Авиант

Текущее состояние

Бортовой: 94005
Статус: на хранении
Оператор: ОАО "Туполев"

Заложили на РСК МиГ, достраивался на Авианте. Домодедово 2004, Цюрих 2004, МАКС 2005, 2007, 2009, Жухаи 2006, Иран (Киш) 2006
OEW 28.7т

В июне 2010 перелетела в Татарстан, готовится к эксплуатационным испытаниям.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-334
Первый полёт: 2003.11.21
Завод-изготовитель: Авиант

Бортовой: 94005
Текущий статус: на хранении
Оператор: ОАО "Туполев"

Комментарии к фотографии

Илья Урянский (фото) | 2015-11-22 22:28 | #

Глядишь на эту фотокарточку и может создаться иллюзия того, что мотогондола установлена не в хвостовой части фюзеляжа, а на верхней плоскости крыла. Возник вполне закономерный вопрос: почему такая схема установки двигателей не получила распространения именно на самолетах с ТРД (на ум приходит только Ан-72), но вполне прижилась на самолетах с ТВД?

Илья Урянский | 2015-11-22 22:28

-1

Андрей Шаповалов (фото) | 2015-11-23 02:16 | #

Для меня загадка почему этот самолёт так и не летает, а вместо этого огромные бабки "попилили" на ССЖ

-1

Андрей Шаповалов | 2015-11-23 02:16

Для меня загадка почему этот самолёт так и не летает, а вместо этого огромные бабки "попилили" на ССЖ

Fencer (фото) | 2015-11-23 02:28 | # (R) |

Андрей Шаповалов,можно полистать вот эту ветку http://aviaforum.ru/threads/pogovorim-pro-tu-33...

Fencer | 2015-11-23 02:28

Андрей Шаповалов,можно полистать вот эту ветку http://aviaforum.ru/threads/pogovorim-pro-tu-334.16652/

Андрей Андреев (фото) | 2015-11-23 12:19 | #

А еще можно спросить у господина Погосяна.

Андрей Андреев | 2015-11-23 12:19

А еще можно спросить у господина Погосяна.

Денис Акимов (фото) | 2015-11-23 17:00 | #

У Погосяна будет вернее

Денис Акимов | 2015-11-23 17:00

У Погосяна будет вернее

Иван Савицкий (фото) | 2015-11-23 20:12 | #

удалено автором комментария

Иван Савицкий | 2015-11-23 20:12

удалено автором комментария

Роман Бирюков (фото) | 2015-11-23 21:57 | #

У Туполевцев не хватило авторитета в те времена. В книге "Быстрее выше дальше", Черёмухин всё это очень хорошо описал.

Роман Бирюков | 2015-11-23 21:57

Иван Савицкий (фото) | 2015-11-23 22:26 | #

удалено автором комментария

Иван Савицкий | 2015-11-23 22:26

удалено автором комментария

Денис Акимов (фото) | 2015-11-24 19:34 | #

У Туполевцев не хватило авторитета?

Денис Акимов | 2015-11-24 19:34

У Туполевцев не хватило авторитета?

Родион Кузнецов (фото) | 2015-11-24 20:17 | #

И авторитета и хитрожопости. Ту-334 даже не побыв взрослым уже успел устареть.

Родион Кузнецов | 2015-11-24 20:17

И авторитета и хитрожопости. Ту-334 даже не побыв взрослым уже успел устареть.

Шимко Сергей (фото) | 2015-12-02 21:32 | #

а почему всё валят на ССЖ, а не на Ан-148?

Шимко Сергей | 2015-12-02 21:32

а почему всё валят на ССЖ, а не на Ан-148?

Андрей Андреев (фото) | 2015-12-02 22:31 | #

Потому что выбор стоял между погосянолётом и Ту-334. Что запускать в серию как главный проект.

Андрей Андреев | 2015-12-02 22:31

Потому что выбор стоял между погосянолётом и Ту-334. Что запускать в серию как главный проект.

Георгий Томин (фото) | 2015-12-04 00:32 | #

даже "разрез глаз"(окон) одинаковый http://finance.bigmir.net/business/63499-Kitais...

Георгий Томин | 2015-12-04 00:32

даже "разрез глаз"(окон) одинаковый http://finance.bigmir.net/business/63499-Kitaiskaya-COMAC-peredala-klienty-pervii-samolet-ARJ-21

Эльдар Файзуллин (фото) | 2019-05-31 08:54 | #

Андрей Андреев, выбор стоял между Ту-414 и ССЖ. А Ту-334 сгубила Украина. Внимательно смотрим на фюзеляж.

Эльдар Файзуллин | 2019-05-31 08:54

Андрей Андреев, выбор стоял между Ту-414 и ССЖ. А Ту-334 сгубила Украина. Внимательно смотрим на фюзеляж.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ