• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8999
  •   104
  •   14

1 / 360

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
Выкатка первого серийного (как тогда считалось) Ту-334-100. Самолёт назван в честь бывшего генерального директора КиГАЗ "Авиант" Александра Харлова, скоропостижно умершего в октябре 1999 г. (он приложил много усилий для запуска Ту-334 в серию).

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: 94005
  • Статус: на хранении
  • Оператор: КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)

'Александр Харлов'
Заложили на РСК МиГ, достраивался на Авианте. Домодедово 2004, Цюрих 2004, МАКС 2005, 2007, 2009, Жухаи 2006, Иран (Киш) 2006
OEW 28.7т

В июне 2010 перелетела в Татарстан, готовится к эксплуатационным испытаниям.
Комментарии к фотографии
Илья Урянский (фото)

| 2015-11-22 22:28 | 222276

Глядишь на эту фотокарточку и может создаться иллюзия того, что мотогондола установлена не в хвостовой части фюзеляжа, а на верхней плоскости крыла. Возник вполне закономерный вопрос: почему такая схема установки двигателей не получила распространения именно на самолетах с ТРД (на ум приходит только Ан-72), но вполне прижилась на самолетах с ТВД?

Андрей Шаповалов (фото)

| 2015-11-23 02:16 | 222290

Для меня загадка почему этот самолёт так и не летает, а вместо этого огромные бабки "попилили" на ССЖ

Fencer (фото)

| 2015-11-23 02:28 | 222293

Андрей Шаповалов,можно полистать вот эту ветку http://aviaforum.ru/threads/pogovorim-pro-tu-334.16652/

Андрей Андреев (фото)

| 2015-11-23 12:19 | 222307

А еще можно спросить у господина Погосяна.

Денис Акимов (фото)

| 2015-11-23 17:00 | 222329

У Погосяна будет вернее

Роман Бирюков (фото)

| 2015-11-23 21:57 | 222343

У Туполевцев не хватило авторитета в те времена. В книге "Быстрее выше дальше", Черёмухин всё это очень хорошо описал.

Денис Акимов (фото)

| 2015-11-24 19:34 | 222391

У Туполевцев не хватило авторитета?

Родион Кузнецов (фото)

| 2015-11-24 20:17 | 222392

И авторитета и хитрожопости. Ту-334 даже не побыв взрослым уже успел устареть.

Шимко Сергей (фото)

| 2015-12-02 21:32 | 222796

а почему всё валят на ССЖ, а не на Ан-148?

Андрей Андреев (фото)

| 2015-12-02 22:31 | 222803

Потому что выбор стоял между погосянолётом и Ту-334. Что запускать в серию как главный проект.

Георгий Томин (фото)

| 2015-12-04 00:32 | 222885

даже "разрез глаз"(окон) одинаковый http://finance.bigmir.net/business/63499-Kitaiskaya-COMAC-peredala-klienty-pervii-samolet-ARJ-21

Эльдар Файзуллин (фото)

| 2019-05-31 08:54 | 276811

Андрей Андреев, выбор стоял между Ту-414 и ССЖ. А Ту-334 сгубила Украина. Внимательно смотрим на фюзеляж.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02