Фотография вертолёта · Миль · Ми-2 · (зав.н. 549532125) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

1 / 14

Информация о ЛА

Разработчик: Миль
Тип: Ми-2
Модификация: Ми-2
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 549532125
Оператор: частное ВС

Информация о фото

Автор: Mattéo Duc
Разработчик: Миль
Тип: Ми-2
Модификация: Ми-2
Бортовой номер: тип
Заводской номер: 549532125
Оператор: частное ВС

Условия съемки

Страна: Франция
Место: Прочее - Франция
Дата: 14 сентября 2024
Автор: Mattéo Duc

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Миль Ми-2
Первый полёт: 1985
Завод-изготовитель: PZL-Swidnik

Текущее состояние

Бортовой:
Статус: эксплуатируется
Оператор: частное ВС

Изначально борт принадлежал ЦАК центральному аэроклубу ДОСААФ, бортовой номер 55, затем был в Киевском аэролубе UR-23649. Затем засветился там же под номером LA-23649.
Начиная с 2003 года оказался во Франции под регистрацией RA-1149K, потом номер сменили на RA-1149.

В 2022 году нынешний хозяин купил его в русской регистрации и перерегистрировал в Молдавский регистр под номером ER-20257. Этот номер достался ему от уничтоженного борта номер 547215071.

На сегодняшний момент Молдавская регистрация отозвана и борт не имеет ни какой регистрации, полностью черный.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Миль Ми-2
Первый полёт: 1985
Завод-изготовитель: PZL-Swidnik

Бортовой:
Текущий статус: эксплуатируется
Оператор: частное ВС

Комментарии к фотографии

Fighter94 (фото) | 2026-03-09 19:29 | #

На фото изображен борт Ми-2 который находится в аэроклубе Версаля, Франция. Его заводской номер 549532125, работал в Киевском аэроклубе ДОСААФ под номером 55 затем был продан в частное владение во Францию. https://russianplanes.net/reginfo/163152
Кто и для чего на него нанес молдавскую регистрацию ER-20257 я не знаю. Молдавский борт был с одним управлением : https://www.helicopter-database.de/data-aircraf...
А данный борт с двойным управлением и есть антенны СРО (под носом и над вентиляторным отсеком), что говорит о том что при современном ремонте ему на заводе ни кто не установил бы устаревшие антенны.

комментарий взят в работу

Fighter94 | 2026-03-09 19:29

На фото изображен борт Ми-2 который находится в аэроклубе Версаля, Франция. Его заводской номер 549532125, работал в Киевском аэроклубе ДОСААФ под номером 55 затем был продан в частное владение во Францию. https://russianplanes.net/reginfo/163152
Кто и для чего на него нанес молдавскую регистрацию ER-20257 я не знаю. Молдавский борт был с одним управлением : https://www.helicopter-database.de/data-aircraft-record.php?index=PZL021-07215_02
А данный борт с двойным управлением и есть антенны СРО (под носом и над вентиляторным отсеком), что говорит о том что при современном ремонте ему на заводе ни кто не установил бы устаревшие антенны.

комментарий взят в работу

Mattéo Duc (фото) | 2026-03-09 20:35 | #

@ Fighter94 (2026-03-09 19:29)
> комментарий на модерации
Большое спасибо за эту информацию!

Я как раз пытался узнать историю этого прекрасного и довольно редкого вертолета во Франции.))

комментарий взят в работу

Mattéo Duc | 2026-03-09 20:35

комментарий взят в работу

Fighter94 (фото) | 2026-03-10 18:06 | #

@ Mattéo Duc (2026-03-09 20:35)
> ER-20257
Этот борт с заводским номером 547215071 был уничтожен в период 2015-2022 годы в Бельцах. И его бортовой номер ER-20257 был временно присвоен вертолету 549532125.

Fighter94 | 2026-03-10 18:06

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ