История в 1969-72гг. неизвестна.
Самолёт использовался в ВВС СССР, точная история самолёта неизвестна.
В 1994 году передан НАПО из ВВС Украины в счёт долга с другими Ан-12.
В Московии назван "Александр Пашков".
См. статью.
Приобретён Московией у НАПО за символическую сумму.
ВОПРОС??? Как этот борт s/n:9346805 попал в НАПО-Авиатранс-Новосибирское АПО? Он же был в Мелитополе до 92-94гг(можно уточнить).Вопрос от "седых",отлетавших не мало часов на 68-05,с бортовым 04.
ВОПРОС??? Как этот борт s/n:9346805 попал в НАПО-Авиатранс-Новосибирское АПО? Он же был в Мелитополе до 92-94гг(можно уточнить).Вопрос от "седых",отлетавших не мало часов на 68-05,с бортовым 04.
Ошибки быть не может, у него заводской на хвосте написан, на оригиналах фотографий хорошо видно: 9346805, всю жизнь летал за НАПО.
А украинский "04" должен быть 6344301.
Ошибки быть не может, у него заводской на хвосте написан, на оригиналах фотографий хорошо видно: 9346805, всю жизнь летал за НАПО.
А украинский "04" должен быть 6344301.
Kirin:Борт 68-05 был в стрийском полку с бортовым"60"в МЕЛИТОПОЛЕ,а в 1984г.после кап.ремонта в Таганроге он был в отряде с бортовым "04".Только стояла не РБП,а инициатива.Есть инструмент с нанесением электрографа 68-05,а самое главное,что есть БОРТТЕХНИКИ с Ан-12БК 9346805,а один из них мой БАТЯ.
Kirin:Борт 68-05 был в стрийском полку с бортовым"60"в МЕЛИТОПОЛЕ,а в 1984г.после кап.ремонта в Таганроге он был в отряде с бортовым "04".Только стояла не РБП,а инициатива.Есть инструмент с нанесением электрографа 68-05,а самое главное,что есть БОРТТЕХНИКИ с Ан-12БК 9346805,а один из них мой БАТЯ.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.