Фотография самолёта · Туполев · Ту-154Б-2 · UR-85445 (зав.н. 80A445) · BSL Airlines ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

5808
23
16

1 / 176

5808
23
16

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154Б-2
Бортовой номер: UR-85445
Заводской номер: 80A445
Оператор: BSL Airlines
(
ua
)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Донато Болелли
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-154
Модификация: Ту-154Б-2
Бортовой номер: UR-85445
Заводской номер: 80A445
Оператор: BSL Airlines
(
ua
)

Условия съемки

Место съемки на карте ↓

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1980
Завод-изготовитель: Авиакор

Текущее состояние

Бортовой: UR-85445
Статус: на хранении
Оператор: Украина - ВВС
(
ua
)

На 24 октября 1980г. вариант компоновки - смешанная, 132 места.
Вес конструкции - 52650 кг.

С 1999 года носил надпись "Збройнi Сили України".

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-154
Первый полёт: 1980
Завод-изготовитель: Авиакор

Бортовой: UR-85445
Текущий статус: на хранении
Оператор: Украина - ВВС
(
ua
)

Комментарии к фотографии

Pkk (фото) | 2011-02-16 23:42 | # (A) | (R) |

Как-то вот так получилось, что все мегареликтовые фото - у иностранных фотографов.
Спасибо, огромное, что поделились!

Pkk | 2011-02-16 23:42

Донато Болелли (фото) | 2011-02-18 00:40 | #

Дорогие друзья, снимаю фотографии с 1992 года и в период с 1990 по 2000 годы многие советские самолеты отправились в Болонью. Мое личное мнение таково, что Ту-154 является самым красивым самолетoм, построенный в бывшем Советском Союзе

Донато Болелли | 2011-02-18 00:40

Олег Зиминов (фото) | 2011-02-18 00:50 | # (R) |

Оно так и есть. С этим не поспоришь! ;)

Олег Зиминов | 2011-02-18 00:50

Оно так и есть. С этим не поспоришь! ;)

Владимир Сушков (фото) | 2011-02-18 04:27 | #

Согласен на все 100%, что Ту-154 самый красивый. Глаза как-то сами улавливают его идеальную пропорциональность, идеальное соотношение его частей, причем в любых ракурсах... Мне вдвойне приятно от одного его вида еще и потому что на нем летал мой отец!
А скажите Донато, который, по Вашему мнению, из зарубежных самолетов может превзойти Ту-154 по красоте?

Владимир Сушков | 2011-02-18 04:27

Донато Болелли (фото) | 2011-02-18 23:07 | #

Владимир, Ту-154 является самым красивым самолетoм когда-либо построенных 3 двигателей.Боинг-727, безусловно, уродливее. Если я должен сказать, что мне нравится так много эфирного времени .... Это легендарный 747 Jumbo Jet, что я летел много раз. Если хотите, то вы можете видеть в форумe, VolaBologna Donabol744 (http://volabologna.no-ip.org/forum/) . Я вице-президент www.volabologna.it VolaBologna

Донато Болелли | 2011-02-18 23:07

Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-12 03:15 | #

Малороссийский Ту-154Б! А что не плохая окраска!

Кирилл Тарасов | 2011-03-12 03:15

Малороссийский Ту-154Б! А что не плохая окраска!

Донато Болелли (фото) | 2011-03-12 16:29 | #

Дa очень красивый !!!

Донато Болелли | 2011-03-12 16:29

Дa очень красивый !!!

Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-13 19:03 | #

Скажите Донато, а сейчас наши самолеты можно встретить в Италии?

Кирилл Тарасов | 2011-03-13 19:03

Скажите Донато, а сейчас наши самолеты можно встретить в Италии?

Донато Болелли (фото) | 2011-03-14 00:50 | #

Ту-154 Б-2 уже не может летать в Западной Европе, но Ту-154М может летать как на этапе 3.Русские самолеты все еще в Италии, Як-42, Ан-12 до 24 и "Руслан".

Донато Болелли | 2011-03-14 00:50

Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-14 02:39 | #

Насколько я знаю Ваша страна у на раньше закупала Як-40е! В одном из демонстрционном полете показной Як-40 пилотировали русский и итальянский летчики!

Кирилл Тарасов | 2011-03-14 02:39

Донато Болелли (фото) | 2011-03-14 22:54 | #

дa , правда в Италии летел Як-40 № 4 I-JAKA , I-JAKO , I-JAKE , I-JAKI . В 1970 году компания впервые Aertirrrena летел из Флоренции в Остров Эльба, а затем в 1975 году Avioligure. В 1980 году пришел CADABO летал из Милана Линате в Рим Чампино. В 1986 году компания изменила свое название на Alinord. Были также аварии ....

http://www.fiorenzadebernardi.it/SecondoLivello...

Донато Болелли | 2011-03-14 22:54

Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-15 01:04 | #

А вот по по воду, что Италия собирается закупать СуперДжет-100 - это правда? Если правда то в каких количествах?

Кирилл Тарасов | 2011-03-15 01:04

А вот по по воду, что Италия собирается закупать СуперДжет-100 - это правда? Если правда то в каких количествах?

Донато Болелли (фото) | 2011-03-15 23:41 | #

Правда, Alitalia заказали 20 SSJ100 но , за задержки были изменены 20 Embraer 190. Даже Италии Авиакомпании заказал 10 SSJ100 но, к сожалению в эти дни потерял AOC (лицензии покупать и близка к банкротству)

Донато Болелли | 2011-03-15 23:41

Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-16 00:36 | #

Понятно! Донато почему как Вы думаете почему Ту-154 не пошел на экспорт в Италию? Ав многие Итальянские авиакомпании в свое время предпочли аналогичные американские типы: MD-89 или MD-90?

Кирилл Тарасов | 2011-03-16 00:36

Донато Болелли (фото) | 2011-03-16 23:22 | #

Я люблю Ту-154, но главной проблемой являются весами для 164 пассажиров против 100000 кг 72000 кг MD80 на 172 пассажиров.

Чрезмерное потребление керосина привели к исключению из любой европейской авиакомпании

Донато Болелли | 2011-03-16 23:22

Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-17 00:13 | #

В 1997 году в нашей стране предополагался выпуск модификации Ту-154М2- Это двух моторная версия Ту-154М, оснащенная двумя двигателями ПС-90. Но заказчика этот проект не удовлетворил, поскольку уже тогда этими же движками стали оснащаться самолеты нового типа Ту-204!
Но расход топлива на этой модификации 154й машины существенно снизился!

Кирилл Тарасов | 2011-03-17 00:13

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.