Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   4872
  •   22
  •   16

1 / 172

png png png png png png png png png png
  •   4872
  •   22
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние

На 24 октября 1980г. вариант компоновки - смешанная, 132 места.
Вес конструкции - 52650 кг.

С 1999 года носил надпись "Збройнi Сили України".
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-154
  •  
  • Первый полёт: 1980
  • Завод-изготовитель: Авиакор
Комментарии к фотографии
Pkk (фото) | 2011-02-16 23:42 | # (A) | (R) |
Pkk | 2011-02-16 23:42 |

Как-то вот так получилось, что все мегареликтовые фото - у иностранных фотографов.
Спасибо, огромное, что поделились!

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-02-18 00:40 | #
Донато Болелли | 2011-02-18 00:40 |

Дорогие друзья, снимаю фотографии с 1992 года и в период с 1990 по 2000 годы многие советские самолеты отправились в Болонью. Мое личное мнение таково, что Ту-154 является самым красивым самолетoм, построенный в бывшем Советском Союзе

-
1
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-02-18 00:50 | # (R) |
Олег Зиминов | 2011-02-18 00:50 |

Оно так и есть. С этим не поспоришь! ;)

-
1
+
Владимир Сушков (фото) | 2011-02-18 04:27 | #
Владимир Сушков | 2011-02-18 04:27 |

Согласен на все 100%, что Ту-154 самый красивый. Глаза как-то сами улавливают его идеальную пропорциональность, идеальное соотношение его частей, причем в любых ракурсах... Мне вдвойне приятно от одного его вида еще и потому что на нем летал мой отец!
А скажите Донато, который, по Вашему мнению, из зарубежных самолетов может превзойти Ту-154 по красоте?

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-02-18 23:07 | #
Донато Болелли | 2011-02-18 23:07 |

Владимир, Ту-154 является самым красивым самолетoм когда-либо построенных 3 двигателей.Боинг-727, безусловно, уродливее. Если я должен сказать, что мне нравится так много эфирного времени .... Это легендарный 747 Jumbo Jet, что я летел много раз. Если хотите, то вы можете видеть в форумe, VolaBologna Donabol744 (http://volabologna.no-ip.org/forum/) . Я вице-президент www.volabologna.it VolaBologna

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-12 03:15 | #
Кирилл Тарасов | 2011-03-12 03:15 |

Малороссийский Ту-154Б! А что не плохая окраска!

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-03-12 16:29 | #
Донато Болелли | 2011-03-12 16:29 |

Дa очень красивый !!!

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-13 19:03 | #
Кирилл Тарасов | 2011-03-13 19:03 |

Скажите Донато, а сейчас наши самолеты можно встретить в Италии?

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-03-14 00:50 | #
Донато Болелли | 2011-03-14 00:50 |

Ту-154 Б-2 уже не может летать в Западной Европе, но Ту-154М может летать как на этапе 3.Русские самолеты все еще в Италии, Як-42, Ан-12 до 24 и "Руслан".

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-14 02:39 | #
Кирилл Тарасов | 2011-03-14 02:39 |

Насколько я знаю Ваша страна у на раньше закупала Як-40е! В одном из демонстрционном полете показной Як-40 пилотировали русский и итальянский летчики!

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-03-14 22:54 | #
Донато Болелли | 2011-03-14 22:54 |

дa , правда в Италии летел Як-40 № 4 I-JAKA , I-JAKO , I-JAKE , I-JAKI . В 1970 году компания впервые Aertirrrena летел из Флоренции в Остров Эльба, а затем в 1975 году Avioligure. В 1980 году пришел CADABO летал из Милана Линате в Рим Чампино. В 1986 году компания изменила свое название на Alinord. Были также аварии ....


http://www.fiorenzadebernardi.it/SecondoLivello/YakStoriaItalia.htm

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-15 01:04 | #
Кирилл Тарасов | 2011-03-15 01:04 |

А вот по по воду, что Италия собирается закупать СуперДжет-100 - это правда? Если правда то в каких количествах?

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-03-15 23:41 | #
Донато Болелли | 2011-03-15 23:41 |

Правда, Alitalia заказали 20 SSJ100 но , за задержки были изменены 20 Embraer 190. Даже Италии Авиакомпании заказал 10 SSJ100 но, к сожалению в эти дни потерял AOC (лицензии покупать и близка к банкротству)

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-16 00:36 | #
Кирилл Тарасов | 2011-03-16 00:36 |

Понятно! Донато почему как Вы думаете почему Ту-154 не пошел на экспорт в Италию? Ав многие Итальянские авиакомпании в свое время предпочли аналогичные американские типы: MD-89 или MD-90?

-
1
+
Донато Болелли (фото) | 2011-03-16 23:22 | #
Донато Болелли | 2011-03-16 23:22 |

Я люблю Ту-154, но главной проблемой являются весами для 164 пассажиров против 100000 кг 72000 кг MD80 на 172 пассажиров.

Чрезмерное потребление керосина привели к исключению из любой европейской авиакомпании

-
1
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2011-03-17 00:13 | #
Кирилл Тарасов | 2011-03-17 00:13 |

В 1997 году в нашей стране предополагался выпуск модификации Ту-154М2- Это двух моторная версия Ту-154М, оснащенная двумя двигателями ПС-90. Но заказчика этот проект не удовлетворил, поскольку уже тогда этими же движками стали оснащаться самолеты нового типа Ту-204!
Но расход топлива на этой модификации 154й машины существенно снизился!

-
1
+

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02