Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-21Ф-13 · · ГДР - ВВС (NVA-LSK) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

1 / 200

Фото на модерации На данный момент кадр ещё не проверен модераторами! Информация, предоставленная с кадром, может быть неполной или неправильной.

Информация о ЛА

Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-21
Модификация: МиГ-21Ф-13
Бортовой номер: тип
Заводской номер: тип
Оператор: ГДР - ВВС (NVA-LSK)
DDR - Luftstreitkräfte (NVA-LSK)
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Анатолий Соловьёв
Разработчик: Микоян-Гуревич
Тип: МиГ-21
Модификация: МиГ-21Ф-13
Бортовой номер: тип
Заводской номер: тип
Оператор: ГДР - ВВС (NVA-LSK)
DDR - Luftstreitkräfte (NVA-LSK)

Условия съемки

Страна: Германия
Место: Финов (EDAV)
→ Luftfahrtmuseum Finowfurt
Дата: 5 сентября 2024
Камера: COOLPIX A900
Режим: f=4.3 мм, F3.4, 1/1250 с, ISO80
Автор: Анатолий Соловьёв

Место съемки на карте ↓

Страна: Германия
Финов (EDAV)
→ Luftfahrtmuseum Finowfurt
Дата: 5 сентября 2024
Камера: COOLPIX A900
Режим: f=4.3 мм, F3.4, 1/1250 с, ISO80
Примечания: ВВС Восточной Германии закупили около 50 МиГ-21Ф-13, начиная с 1962 года, и эксплуатировали их до 1985 года в составе истребительных крыльев 3, 8 и 9, а также в составе FAG-15 и TAFS-47. МиГ-21Ф-13 постепенно заменялись более новыми версиями МиГ-21 в составе истребительных крыльев. Оставшиеся самолеты были оснащены аэрофотокамерой AFA-39 и использовались для разведки в составе TAFS-47 в Прешене. Другие, уже не пригодные к полетам самолеты использовались в качестве ложных целей на аэродромах. МиГ-21Ф-13 до сих пор считается самым маневренным вариантом МиГ-21; при взлетной массе в 7,3 тонны он был на 2 тонны легче американского поршневого истребителя P-47N во время Второй мировой войны. 30 сентября 1990 года ВВС Восточной Германии больше не имели в строю ни одного МиГ-21Ф-13.

Комментарий автора
ВВС Восточной Германии закупили около 50 МиГ-21Ф-13, начиная с 1962 года, и эксплуатировали их до 1985 года в составе истребительных крыльев 3, 8 и 9, а также в составе FAG-15 и TAFS-47. МиГ-21Ф-13 постепенно заменялись более новыми версиями МиГ-21 в составе истребительных крыльев. Оставшиеся самолеты были оснащены аэрофотокамерой AFA-39 и использовались для разведки в составе TAFS-47 в Прешене. Другие, уже не пригодные к полетам самолеты использовались в качестве ложных целей на аэродромах. МиГ-21Ф-13 до сих пор считается самым маневренным вариантом МиГ-21; при взлетной массе в 7,3 тонны он был на 2 тонны легче американского поршневого истребителя P-47N во время Второй мировой войны. 30 сентября 1990 года ВВС Восточной Германии больше не имели в строю ни одного МиГ-21Ф-13.

Реестры:

Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ