Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   7
  •   0
  •   0

1 / 200

png png png png png png png png png png png
  •   7
  •   0
  •   0
Фото на модерации На данный момент кадр ещё не проверен модераторами! Информация, предоставленная с кадром, может быть неполной или неправильной.
Информация о ЛА
  • Разработчик: Камов
  • Тип: Ка-26
  • Модификация: Ка-26
  • Бортовой номер: DM-SPU
  • Заводской номер: 7303405
  •  
  • Оператор: Interflug 
  • Государственная принадлежность:
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Германия
  • Финов (EDAV)
      → Luftfahrtmuseum Finowfurt
  • Дата: 5 сентября 2024
  •  
  • Камера: COOLPIX A900
  • Режим: f=4.3 мм, F3.4, 1/20 с, ISO400
  •  
  • Примечания: Один из немногих успешных советских авиационных экспортных товаров, этот универсальный многоцелевой вертолет отличается усовершенствованным дизайном и низкой стоимостью. Анонсирован в 1964 году, первый полет состоялся в 1965 году. Соосные несущие винты с мачтой, наклоненной на 6° вперед, и лопастями из стекловолокна, армированного пластиком — первые в Советском Союзе и одни из первых в мире — с противообледенительной системой на спиртовом топливе. В период с 1970 по 1990 год Интерфлуг эксплуатировал 21 вертолёт, в основном в сельском хозяйстве и лесном хозяйстве. Ещё три Ка-26 поступили в распоряжение Министерства внутренних дел ГДР и использовались Народной полицией. Венгрия была единственным военным оператором Ка-26. Некоторые вертолёты этого типа были экспортированы, в основном во Францию и Испанию, где использовались для удобрения виноградников и садов в горной местности. Представленный здесь в музее Ка-26 поступил в ИНТЕРФЛЮГ в 1973 году и использовался с сельскохозяйственным бункерным баком на 1760 фунтов и распылительными форсунками или пылеразбрасывателем для выполнения задач в сельском хозяйстве или лесоводстве.

Комментарий автора
Один из немногих успешных советских авиационных экспортных товаров, этот универсальный многоцелевой вертолет отличается усовершенствованным дизайном и низкой стоимостью. Анонсирован в 1964 году, первый полет состоялся в 1965 году. Соосные несущие винты с мачтой, наклоненной на 6° вперед, и лопастями из стекловолокна, армированного пластиком — первые в Советском Союзе и одни из первых в мире — с противообледенительной системой на спиртовом топливе. В период с 1970 по 1990 год Интерфлуг эксплуатировал 21 вертолёт, в основном в сельском хозяйстве и лесном хозяйстве. Ещё три Ка-26 поступили в распоряжение Министерства внутренних дел ГДР и использовались Народной полицией. Венгрия была единственным военным оператором Ка-26. Некоторые вертолёты этого типа были экспортированы, в основном во Францию и Испанию, где использовались для удобрения виноградников и садов в горной местности. Представленный здесь в музее Ка-26 поступил в ИНТЕРФЛЮГ в 1973 году и использовался с сельскохозяйственным бункерным баком на 1760 фунтов и распылительными форсунками или пылеразбрасывателем для выполнения задач в сельском хозяйстве или лесоводстве.

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: DM-SPU
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Interflug 

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Камов Ка-26
  •  
  • Первый полёт: 1973
  • Завод-изготовитель: КумАПП
  • Бортовой: DM-SPU
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Interflug 
Комментарии к фотографии

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02