ДПСник документы у газелиста проверяет :)

Это Внуково, мой любимый аэропорт! ))

Тут явно 737 не в тему.

понаехала тут лимита всякая

737 затесался в эту теплую компанию тушек.Гнать его взашей!! )))

Да, минут на 10-15 раньше кадрик сделать и было бы почти, как в старые добрые времена - на перроне всё родное ;)

И не говорите! Когда уже этот чертов скай со своими развалюхами сдуется?? То ли дело - Континент,на родненьких 154-ках летают! Вот им надо дорогу давать!

Каким бы Скай ни был - так не надо говорить.

А как еще про данную АК говорить? Отзывы ужасные, самолеты древние,разваливаются в полете.Хотя наши самолеты прекрасные,надежные, нет, закупают некоторые ак иностранные гробы.Это ли дело - великая авиационная держава, а закупаем у китайцев/узбеков/вьетнамцев изношенные,ветхие корыта?!! За державу обидно!!

И так не надо говорить.
Какие у них самолёты в полёте развалились???
Мы все любим наши самолёты, но надо быть объективными и не переполняться лжепатриотизмом.

Я с 0,5 лет летаю нашими самолетами, и поверьте на слово, именно в наших родных тушках-илах-яках чувствую себя куда спокойнее, чем в иномарках.И ладно бы к нам привозили иномарки в хорошем тех. состоянии.Но наши авиакомпании экономят на наших с вами (!) жизнях, закупая дохлые боинги/арбузы.

А зачем мне верить на слово? Я тоже летаю с 0.5 лет. Летал и на Ту-104 и на Ту-204. И на скае тоже не раз. Но не думаю что стоит в это углубляться. Не моё дело судить о Скае, Континенте и т.д., но например на вашей же фотографии скаевскому бобику 20 лет, а 85789 - 18. Большая разница? Какие корыта? В чём величие нашей державы-то? Облив грязью соседей, конкурентов и т.д., более великим не станешь.

А о каком лжепатриотизме идёт речь то??? Если наши авиакомпании ввозят г****о и летают на нём! Взять ту же Россию, попилили Ту-154 92/93/94 гг выпуска с налётов менее 20000 ч, при этом летают на Бобах 1990/1991 гг выпуска с налётом за 40,000 ч. Вы как первый день живете. Куча примеров - Трансаеро, Аэрофлот, Влад авиа, наш САТ, юзит боинги и аэробусы, которым пора на свалку давны-давно. Вот это объективно. А то что наши руковолители опустили нашу страну на колени, е мне и не здесь объяснять

Игорь, лжепатриотизм сюда приплетать не стоит.
Скай свою "репутацию" не на ровном месте заработал. Цены выше, чем у обычных компаний - и при этом называют себя лоу-костом. "Летай за рубль! Цены вновь снижены, сегодня опять летай за рубль! Рубль минус рубль будет экономия! Дешевле, чем у конкурентов!"
Попытка вернуть деньги при отказе - хуже, чем пытка. Задержки рейсов стали былинной легендой - благодаря "выдающейся" надёжности их помоингов. Когда ломаются подряд три помоинга - их всех пассажиров с трёх рейсов с суточной задержкой вывозит Ил-86 - это нормально? Заработали они себе "славу" и среди других авиакомпаний, так как умудрились кинуть на бабло почти всех, кто им зад прикрывал. Во Внукине с ними никто работать не хочет. Такая вот отличная авиакомпания.

Все просто - нашим АК самое главное выгода,тушка надежнее, но ест больше топлива на час полета, а боинги/арбузы потребляют меньше топлива на тот же час, а то что эта рухлядь падает и люди гибнут так это пустяк! Нашему правительству невыгодно поддерживать наш золотой авиапром!

Кристина! Вы, сами того не желая, сделали потрясающую рекламу Скаю - "Только в Скай Экспресс разваливающиеся в полете самолеты всегда доставляют пассажиров целыми и невредимыми!"

Андрей Шаповалов - Вы по каким критериям определяете сроки списания самолетов? Особенно интересно по Аэрофлотовским Аэробусам - самый старый первый раз взлетел в сентябре 2003. Его когда надо было на помойку отправить?

>Ранее сообщалось, что «Аэрофлот» рассматривал возможность приобретения 22 самолетов Боинг-787 для обновления >дальнемагистрального парка. С 2010 по 2012 годы авиакомпания планировала приобрести 22 самолета Боинг (Боинг >предлагал «Аэрофлоту» скидку в размере от 15 миллионов долларов до 20 миллионов долларов при покупке 22 лайнеров).
>Как ранее сообщил генеральный конструктор самолета Джим Моррис, ключевые элементы для новейшего пассажирского >самолета «Боинг-787 Дримлайнер» (Boeing-787 Dreamliner) разрабатываются в Московском центре Боинг, где >трудятся 300 российских инженеров.
>По его словам, в частности, российские инженеры проектируют ключевые элементы носовой части фюзеляжа, пилоны >навески двигателей, а также переднюю кромку крыльев, предкрылки и элементы титановых конструкций шасси.
> Поставщиком титановых элементов для конструкции «Боинга-787» является российская компания «ВСМПО-Ависма». >«Этот самолет на 10% всего своего веса состоит из российского титана», — подчеркнул Моррис.

ребята!!! это же наши дубинки! :)

Боинги 767 экспуатирующиеся в Аэрофлоте не первой свежести...их юзирили до этого куча авиакомпаний. Ну не надо, делать на всё большие круглые глаза и спорить о том, что очевидно. Боинги и Аэробусы в наших авиакомпаниях хлам!

Андрей Шаповалов - Вы не ответили на вопрос. Я уточню его для Вас - самый "старый" Аэробус в Аэрофлоте VP-BWA первый раз поднялся в воздух в сентябре 2003 года. Когда его надо было отправить на помойку, т.к. он, по Вашему мнению, превратился в хлам?

to Антон Петров, для одарённых, наверху я указал Боинги данной авиакомпании, придираться к тому что я объединил Аэробусы и Бонги в едину кучу не вижу смысла, потому что Вы пытаетесь есйчас зацепиться хоть за что-то, чтобы доказать свою правоту. Не понятно, только зачем, и так всем всё ясно.

и вообще предлагаю удалить все комменты..противно аж...спор ни о чем

На самом деле - ни о чем.
"Давайте спорить о вкусе устриц ни разу их не едя". М.Жванецкий.

> "Только в Скай Экспресс разваливающиеся в полете самолеты всегда доставляют пассажиров целыми и невредимыми!"
Только в Скай Экспресс вместо 737 вы долетите на Як-42, Ту-154 или Ту-204 одной из двадцати случайно выбранных авиакомпаний. Целыми и невридимыми.
Сейчас - кубанцы, чьи Як-42 дежурят во Внучке на подхвате у 737 в пропорции 1:2.

Kirin, подумайте сами над вопросом - почему Як-42, Ту-154 или Ту-204 приносят своим хозяевам больше денег, когда стоят в резерве у того же Ская, а не когда перевозят пассажиров?

Кристине надо было вырезать скаевский бобик, оставить на переднем плане 85843-и не было бы спора и все было бы хорошо.

Все.Впредь клянусь никогда не выкладывать фото с любыми иностранными вс. :D

Мир. Не будем ругаться. :)

Вон там скромненько "Антонина Григорьева" стоит

А, про иноземный "Икарус" забыли... :) Интересно, какого года рождения он? У нас в Иркутске их давно уж нет... Азиатский автохлам наступает по всем фронтам..! ЛиАЗы и МАЗы чуть сдерживают натиск. http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/24...