Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Красивый. Впечатление, будто колесная база увеличилась по сравнению с обычным 29-ым.
Красивый. Впечатление, будто колесная база увеличилась по сравнению с обычным 29-ым.
Перднии колеса имеют внешний диаметр 570 внутренний 140, а основные 840 на 290 соответственно. Какие колеса на обычных я к сожалению щас уже не вспомню. Ну и плюс ко всему давление пневматиков возросло, на земле 18 атмосфер, на корабле 26. На обычных от 12 до 15, в зависимости от модели аэроплана :)
Перднии колеса имеют внешний диаметр 570 внутренний 140, а основные 840 на 290 соответственно. Какие колеса на обычных я к сожалению щас уже не вспомню. Ну и плюс ко всему давление пневматиков возросло, на земле 18 атмосфер, на корабле 26. На обычных от 12 до 15, в зависимости от модели аэроплана :)
Тип резины, это наверное то немногое, что осталось от обычного 29-го, носовые - 570х140 модель 5, основные - 840х290 модель 2А. По дискам на "корабелку" не скажу, а на обычных были КТ-100 и КТ-150 соответственно.
Фото отличное, большое спасибо!
Тип резины, это наверное то немногое, что осталось от обычного 29-го, носовые - 570х140 модель 5, основные - 840х290 модель 2А. По дискам на "корабелку" не скажу, а на обычных были КТ-100 и КТ-150 соответственно.
Фото отличное, большое спасибо!
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.