11 ноября 2010 - передан на ЛИС. На период испытаний бортовой 61707 (первые несколько недель - с префиксом RA-).
Комплект Ф2 изготовлен на Авианте.
Первоначально планировался к поставке в ВВС Мьянмы. Однако поставка была отменена в связи с катастрофой Ан-148 61708.
Выполнен в экспортном варианте, и не может быть поставлен в российскую авиакомпанию в связи с необходимостью дополнительной сертификации или конвертацией в "русскоязычный" вариант.
В планах - на 2014 год доработка до "русского" варианта для авиации ФСБ.
Это ведь тот борт который разбился? Что-то я не понимаю,почему нажимая на бортовой выпадают фотки с коментами "Разбился 05.03.2011" а в карточке написано летает?
Это ведь тот борт который разбился? Что-то я не понимаю,почему нажимая на бортовой выпадают фотки с коментами "Разбился 05.03.2011" а в карточке написано летает?
Похоже, его и 12-й загнали в цех, если все срастется, их после перепрошивки и доукомплектации забирает ГТК Россия, давно такая инофрмация была, вот, вроде бы договорились. Хотя еще раз, дай Бог!
Похоже, его и 12-й загнали в цех, если все срастется, их после перепрошивки и доукомплектации забирает ГТК Россия, давно такая инофрмация была, вот, вроде бы договорились. Хотя еще раз, дай Бог!
Господа, ГТК - это авиакомпания Государственная транспортная авиакомпания "Россия", осуществляющая регулярные пассажирские перевозки, А СЛО - это "Специальный летный отрряд", перевозящий правительственный и прочих чиновников.
Господа, ГТК - это авиакомпания Государственная транспортная авиакомпания "Россия", осуществляющая регулярные пассажирские перевозки, А СЛО - это "Специальный летный отрряд", перевозящий правительственный и прочих чиновников.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.