Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1796
  •   13
  •   14

1 / 506

png png png png png png png png png png
  •   1796
  •   13
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Пилотажная группа "Небесные рыцари" на авиашоу Домодедово 2002. Скан.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: ФЛА РФ-01803
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 

Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Aero L-29
  •  
  • Первый полёт: 1965
  • Завод-изготовитель: Aero Vodochody
  • Бортовой: ФЛА РФ-01803
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: ­частное ВС­ 
Комментарии к фотографии
-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 19:01 | #

лучший самолет для обучения

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 19:01

лучший самолет для обучения

-
0
+
Elmoino (фото) | 2011-09-08 22:15 | #

помнится это "авиашоу" без полетов =)
но надо признать организация дороги лучше чем на МАКСЕ

-
0
+
Elmoino | 2011-09-08 22:15

помнится это "авиашоу" без полетов =)
но надо признать организация дороги лучше чем на МАКСЕ

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:18 | #

а где сейчас эти самолеты

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:18

а где сейчас эти самолеты

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-09-08 22:21 | # (A) | (R) |

-а где сейчас эти самолеты-
По разному. Какие-то в России, какие на Украине. Кое-что храниться, кое-что полётывает в частных руках.
Негде сейчас особенно летать на Л-29. Да и дорого.

-
0
+
Pkk | 2011-09-08 22:21

-а где сейчас эти самолеты-
По разному. Какие-то в России, какие на Украине. Кое-что храниться, кое-что полётывает в частных руках.
Негде сейчас особенно летать на Л-29. Да и дорого.

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-09-08 22:22 | # (A) | (R) |

Вот, один из НР:
http://russianplanes.net/ID29664

-
0
+
Pkk | 2011-09-08 22:22

Вот, один из НР:
http://russianplanes.net/ID29664

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:23 | #

а почему не где летать л-29
он запрещен в россии

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:23

а почему не где летать л-29
он запрещен в россии

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-09-08 22:24 | # (A) | (R) |

-а почему не где летать л-29
он запрещен в россии-
Это вопрос?

-
0
+
Pkk | 2011-09-08 22:24

-а почему не где летать л-29
он запрещен в россии-
Это вопрос?

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:24 | #

а я в волчанском аул три года летал на л-29

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:24

а я в волчанском аул три года летал на л-29

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:25 | #

да вопрос
говорят что сейчас проблема зарегистрировать Л-29 в России

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:25

да вопрос
говорят что сейчас проблема зарегистрировать Л-29 в России

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-09-08 22:36 | # (A) | (R) |

Дело в том, что с вооружения ДОСААФ Л-29 сняты сто лет назад, соответственно, в настоящее время могут находится только в частных руках. Зарегистрировать его, как ЕЭВС практически невозможно, так как он не проходит не в одни рамки предложенные для ЕЭВС. СЛГ получить также нереально. Летать на Л-29 практически негде - в МВЗ это было возможно в Калуге, Быково, и в Борках. Теперь Калуга и Быково закрыты, а в Борках не так всё просто с базированием. В БГ полётывают с грунта, но редко. Летать беззаявочно на высоте 150м и в пространстве G, как на нормальном ЕЭВС на Л-29 также трудно, не та эта машина. Не надо забывать, что керосин Л-29 кушает немерянно, это тоже частникам денег стоит. Немного получше дела с базированием и полётами обстоят на Юге, но и там, владение элкой - удел очень богатых людей.

-
0
+
Pkk | 2011-09-08 22:36

Дело в том, что с вооружения ДОСААФ Л-29 сняты сто лет назад, соответственно, в настоящее время могут находится только в частных руках. Зарегистрировать его, как ЕЭВС практически невозможно, так как он не проходит не в одни рамки предложенные для ЕЭВС. СЛГ получить также нереально. Летать на Л-29 практически негде - в МВЗ это было возможно в Калуге, Быково, и в Борках. Теперь Калуга и Быково закрыты, а в Борках не так всё просто с базированием. В БГ полётывают с грунта, но редко. Летать беззаявочно на высоте 150м и в пространстве G, как на нормальном ЕЭВС на Л-29 также трудно, не та эта машина. Не надо забывать, что керосин Л-29 кушает немерянно, это тоже частникам денег стоит. Немного получше дела с базированием и полётами обстоят на Юге, но и там, владение элкой - удел очень богатых людей.

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:44 | #

да М-701С500 кушает много
да и скорости не позволяют на 150 м что то сделать
это надо быть или хорошим пилотом или полным идиотом

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:44

да М-701С500 кушает много
да и скорости не позволяют на 150 м что то сделать
это надо быть или хорошим пилотом или полным идиотом

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:46 | #

я не знаю у нас на Украине можно зарегистрировать л-29 как ЛА

А так Л-29 у нас много стоит в Запорожье и волчанске наверное штук70

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:46

я не знаю у нас на Украине можно зарегистрировать л-29 как ЛА

А так Л-29 у нас много стоит в Запорожье и волчанске наверное штук70

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-09-08 22:51 | # (A) | (R) |

-А так Л-29 у нас много стоит в Запорожье и волчанске наверное штук70-
Это, к сожалению, уже металлолом. Если очень хочется летать, и летать сразу, - то уже проще и дешевле купить элку в США. Это относится и к 39.

-
0
+
Pkk | 2011-09-08 22:51

-А так Л-29 у нас много стоит в Запорожье и волчанске наверное штук70-
Это, к сожалению, уже металлолом. Если очень хочется летать, и летать сразу, - то уже проще и дешевле купить элку в США. Это относится и к 39.

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2011-09-08 22:55 | #

мне не нравится Л-39
Л39 и здесь можно купить даже можно загнать в кап ремонт в Чугуев
Я хочу себе купить или ЯК-18Т или Л-29
это то на чем юность прошла
а Л-39 это не мое . Хотя самолет красив и лучше Л-29 но сердце любит Л-29

-
0
+
Георгий Снежко | 2011-09-08 22:55

мне не нравится Л-39
Л39 и здесь можно купить даже можно загнать в кап ремонт в Чугуев
Я хочу себе купить или ЯК-18Т или Л-29
это то на чем юность прошла
а Л-39 это не мое . Хотя самолет красив и лучше Л-29 но сердце любит Л-29

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02