Фотография самолёта · Поликарпов · ! У-2/По-2 ! · RA-1945G (зав.н. НеизвЗав2-RA-1945G-ЗБД) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Сергей Викторович (фото) | 2011-10-05 11:09 | #

А вот не помню разве у него колесо на хвостовой опоре, там вроде деревянный "костыль" был или сейчас по бетону с ним много не нарулишь

-

0

+

Сергей Викторович | 2011-10-05 11:09

А вот не помню разве у него колесо на хвостовой опоре, там вроде деревянный "костыль" был или сейчас по бетону с ним много не нарулишь

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-10-05 12:49 | # (A) | (R) |

Из-за этого и заменили на колесо. А сначала, да, был костыль.
На слёте 2010 в Грызлово, прходилось каждый раз при переруливании с грунтовой полосы на стоянку пересекать бетонную полосу и чтобы не повредить провода освещения полосы волонтёрам приходилось поднимать хвост аппарата.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-10-05 12:49

Из-за этого и заменили на колесо. А сначала, да, был костыль.
На слёте 2010 в Грызлово, прходилось каждый раз при переруливании с грунтовой полосы на стоянку пересекать бетонную полосу и чтобы не повредить провода освещения полосы волонтёрам приходилось поднимать хвост аппарата.

-

0

+

Алексей Крайчек (фото) | 2014-01-26 01:47 | #

Ну да, прямо из-за повреждения проводов прослезились и побежали менять костыль на колесо :) На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти. Костыль задает направление движению за счет зарывания в грунт. На бетоне он этого делать не может.

-

0

+

Алексей Крайчек | 2014-01-26 01:47

Ну да, прямо из-за повреждения проводов прослезились и побежали менять костыль на колесо :) На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти. Костыль задает направление движению за счет зарывания в грунт. На бетоне он этого делать не может.

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2014-01-26 02:36 | # (A) | (R) |

>>На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти.
Если брать Московскую область, то среди малых и частных аэродромов - грунтовых, больше половины.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2014-01-26 02:36

>>На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти.
Если брать Московскую область, то среди малых и частных аэродромов - грунтовых, больше половины.

-

0

+

Алексей Крайчек (фото) | 2014-01-26 19:03 | #

А среди аэродромов, куда летает данный ПО-2, большинство ВПП бетонированные. На аэродроме, где он постоянно находится и летает с грунтовой ВПП, весь маршрут руления все равно проходит по бетону.

-

0

+

Алексей Крайчек | 2014-01-26 19:03

А среди аэродромов, куда летает данный ПО-2, большинство ВПП бетонированные. На аэродроме, где он постоянно находится и летает с грунтовой ВПП, весь маршрут руления все равно проходит по бетону.

-

0

+

Роман Колесников (фото) | 2014-01-26 20:44 | #

Обычно костыль работает тормозом. У По-2 ведь в оригинале нет тормозов на основных стойках. Но конкретно на этом борту тормоз есть. Вот тут тормозной диск ярко блестит: http://russianplanes.net/id110803

-

0

+

Роман Колесников | 2014-01-26 20:44

Обычно костыль работает тормозом. У По-2 ведь в оригинале нет тормозов на основных стойках. Но конкретно на этом борту тормоз есть. Вот тут тормозной диск ярко блестит: http://russianplanes.net/id110803

-

0

+

Роман Колесников (фото) | 2014-01-26 20:45 | #

Хотя изначально тыл костыль, а тормозов не было: http://russianplanes.net/id32104

-

0

+

Роман Колесников | 2014-01-26 20:45

Хотя изначально тыл костыль, а тормозов не было: http://russianplanes.net/id32104

-

0

+

Алексей Крайчек (фото) | 2014-01-27 14:54 | #

Они установлены были в 2011 с учетом опыта эксплуатации.

-

0

+

Алексей Крайчек | 2014-01-27 14:54

Они установлены были в 2011 с учетом опыта эксплуатации.

-

0

+

Роман Колесников (фото) | 2014-01-27 15:00 | #

Интересно, от чего?

-

0

+

Роман Колесников | 2014-01-27 15:00

Интересно, от чего?

-

0

+

Алексей Крайчек (фото) | 2014-01-27 15:27 | #

Тормоза самодельные с мотоциклетными суппортами и общим гидроцилиндром.

-

0

+

Алексей Крайчек | 2014-01-27 15:27

Тормоза самодельные с мотоциклетными суппортами и общим гидроцилиндром.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ