Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
А вот не помню разве у него колесо на хвостовой опоре, там вроде деревянный "костыль" был или сейчас по бетону с ним много не нарулишь
А вот не помню разве у него колесо на хвостовой опоре, там вроде деревянный "костыль" был или сейчас по бетону с ним много не нарулишь
Из-за этого и заменили на колесо. А сначала, да, был костыль.
На слёте 2010 в Грызлово, прходилось каждый раз при переруливании с грунтовой полосы на стоянку пересекать бетонную полосу и чтобы не повредить провода освещения полосы волонтёрам приходилось поднимать хвост аппарата.
Из-за этого и заменили на колесо. А сначала, да, был костыль.
На слёте 2010 в Грызлово, прходилось каждый раз при переруливании с грунтовой полосы на стоянку пересекать бетонную полосу и чтобы не повредить провода освещения полосы волонтёрам приходилось поднимать хвост аппарата.
Ну да, прямо из-за повреждения проводов прослезились и побежали менять костыль на колесо :) На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти. Костыль задает направление движению за счет зарывания в грунт. На бетоне он этого делать не может.
Ну да, прямо из-за повреждения проводов прослезились и побежали менять костыль на колесо :) На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти. Костыль задает направление движению за счет зарывания в грунт. На бетоне он этого делать не может.
>>На самом деле сейчас грунтовые ВПП все труднее и труднее найти.
Если брать Московскую область, то среди малых и частных аэродромов - грунтовых, больше половины.
А среди аэродромов, куда летает данный ПО-2, большинство ВПП бетонированные. На аэродроме, где он постоянно находится и летает с грунтовой ВПП, весь маршрут руления все равно проходит по бетону.
А среди аэродромов, куда летает данный ПО-2, большинство ВПП бетонированные. На аэродроме, где он постоянно находится и летает с грунтовой ВПП, весь маршрут руления все равно проходит по бетону.
Обычно костыль работает тормозом. У По-2 ведь в оригинале нет тормозов на основных стойках. Но конкретно на этом борту тормоз есть. Вот тут тормозной диск ярко блестит: http://russianplanes.net/id110803
Обычно костыль работает тормозом. У По-2 ведь в оригинале нет тормозов на основных стойках. Но конкретно на этом борту тормоз есть. Вот тут тормозной диск ярко блестит: http://russianplanes.net/id110803
Хотя изначально тыл костыль, а тормозов не было: http://russianplanes.net/id32104
Хотя изначально тыл костыль, а тормозов не было: http://russianplanes.net/id32104
Они установлены были в 2011 с учетом опыта эксплуатации.
Они установлены были в 2011 с учетом опыта эксплуатации.
Тормоза самодельные с мотоциклетными суппортами и общим гидроцилиндром.
Тормоза самодельные с мотоциклетными суппортами и общим гидроцилиндром.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.