Фотография автожира · !СЛА и АОН! · ГиРос-1 Фермер · RA-1412G · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 14:00 | #

***"Оршик" ***

Скорее, "Ослик". :) Трудно судить про его аэродинамику, но чисто визуально — нелеп и страшен. :)

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 14:00

***"Оршик" ***

Скорее, "Ослик". :) Трудно судить про его аэродинамику, но чисто визуально — нелеп и страшен. :)

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 14:01 | #

PS/и зачем ему обогрев лопастей? Он зимой сосны, что ли, опылять будет? :)

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 14:01

PS/и зачем ему обогрев лопастей? Он зимой сосны, что ли, опылять будет? :)

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-11-01 14:07 | # (A) | (R) |

Ну, мало какие автожиры блещут изяществом форм, для них обтекаемые формы более ловушка для покупателя, нежели чем жёсткое требование аэродинамики. Но есть и красивые аппараты.
Посмотри вот на это к примеру :)
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=130...

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-11-01 14:07

Ну, мало какие автожиры блещут изяществом форм, для них обтекаемые формы более ловушка для покупателя, нежели чем жёсткое требование аэродинамики. Но есть и красивые аппараты.
Посмотри вот на это к примеру :)
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1309359706

-

0

+

Слон (фото) | 2011-11-01 15:33 | #

Serge-UWGG: по каким признакам Вы определили наличие обогрева лопастей у сего аппарата?

-

0

+

Слон | 2011-11-01 15:33

Serge-UWGG: по каким признакам Вы определили наличие обогрева лопастей у сего аппарата?

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 15:35 | #

2 Слон:
Передние кромки лопастей подозрительно коричневые. :) Вы хотите сказать, что это просто усилительные накладки?

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 15:35

2 Слон:
Передние кромки лопастей подозрительно коричневые. :) Вы хотите сказать, что это просто усилительные накладки?

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-11-01 15:57 | # (A) | (R) |

Нет, Серёж, на автожирах до такой крутизны ещё не дошли :)

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-11-01 15:57

Нет, Серёж, на автожирах до такой крутизны ещё не дошли :)

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 16:14 | #

А что, тогда, у него с кромками? На современных углепластиковых винтах так выглядят обогревательные элементы.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 16:14

А что, тогда, у него с кромками? На современных углепластиковых винтах так выглядят обогревательные элементы.

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-11-01 16:29 | # (A) | (R) |

Насколько я понял, речь идёт о тянущем винте. Это просто защитная оковка или оклейка от насекомых, камешков, или травы. Вот, к примеру http://rus.aero.lg.ua/index.php?do=static&p...

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-11-01 16:29

Насколько я понял, речь идёт о тянущем винте. Это просто защитная оковка или оклейка от насекомых, камешков, или травы. Вот, к примеру http://rus.aero.lg.ua/index.php?do=static&page=e1700

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 16:31 | #

Значит, всё таки, усилительная накладка. Спасибо.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 16:31

Значит, всё таки, усилительная накладка. Спасибо.

-

0

+

Слон (фото) | 2011-11-01 17:59 | #

Согласен с Pkk. Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.

-

0

+

Слон | 2011-11-01 17:59

Согласен с Pkk. Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 18:05 | #

***Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.***

Зависит от центробежной силы на лопастях маршевого винта. Не думаю, что у тихоходного автожира окружная скорость законцовки лопасти винта сравнима с таковой у, скажем, АИ-24 или PT-6.

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 18:05

***Обогревательные элементы на лопастях воздушных винтов имеет смысл устанавливать только в комлевой части.***

Зависит от центробежной силы на лопастях маршевого винта. Не думаю, что у тихоходного автожира окружная скорость законцовки лопасти винта сравнима с таковой у, скажем, АИ-24 или PT-6.

-

0

+

Слон (фото) | 2011-11-01 20:08 | #

Центробежная сила не при чем. Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев - вот два фактора, препятствующих возникновению льда на участках лопастей, отстоящих более, чем на 0,3R от оси вращения ВВ.

-

0

+

Слон | 2011-11-01 20:08

Центробежная сила не при чем. Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев - вот два фактора, препятствующих возникновению льда на участках лопастей, отстоящих более, чем на 0,3R от оси вращения ВВ.

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-11-01 21:02 | # (A) | (R) |

Вы как-то уж очень серьёзно спорите, - центробежная сила, РТ-6... :)
Это ведь СЛА и АОН, - их удел исключительно полёты в ПМУ.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-11-01 21:02

Вы как-то уж очень серьёзно спорите, - центробежная сила, РТ-6... :)
Это ведь СЛА и АОН, - их удел исключительно полёты в ПМУ.

-

0

+

Алекс Зак (фото) | 2011-11-01 21:23 | #

и впрямь похож на старый сх трактор ДТ-75 :)

-

0

+

Алекс Зак | 2011-11-01 21:23

и впрямь похож на старый сх трактор ДТ-75 :)

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-11-01 21:27 | # (A) | (R) |

Вот эта модель более похожа на ДТ-75 :)
http://russianplanes.net/search.php
Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-11-01 21:27

Вот эта модель более похожа на ДТ-75 :)
http://russianplanes.net/search.php
Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.

-

0

+

Алекс Зак (фото) | 2011-11-01 21:29 | #

что то с вашей ссылкой не то

-

0

+

Алекс Зак | 2011-11-01 21:29

что то с вашей ссылкой не то

-

0

+

Сергей Рябцев (фото) | 2011-11-01 21:29 | # (A) | (R) |

Не та ссылка, не показывает всё пачку фотографий.
Вот правильно:
http://russianplanes.net/ID26803

-

0

+

Сергей Рябцев | 2011-11-01 21:29

Не та ссылка, не показывает всё пачку фотографий.
Вот правильно:
http://russianplanes.net/ID26803

-

0

+

Сергей-УВГГ (фото) | 2011-11-01 23:58 | #

***Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев ***
Вот уж вибрация точно ни при чём. Ну, а/д-нагрев да, но только если течение сверхзвуковое (ну, какая может быть температура торможения у лопасти, что на снимке? ;) ), что бывает примерно на последней четверти длины лопасти, да и то не у каждой, а лишь у достаточно длинной. Но ц/б-сила — основная сила, препятствующая отложению льда — вода и лёд просто слетают.

***Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.***

Потому что винт тянущий. Так же на заре авиации и самолёты с тянущим винтом называли — "самолёт-трактор".

-

0

+

Сергей-УВГГ | 2011-11-01 23:58

***Повышенная вибрация и аэродинамический нагрев ***
Вот уж вибрация точно ни при чём. Ну, а/д-нагрев да, но только если течение сверхзвуковое (ну, какая может быть температура торможения у лопасти, что на снимке? ;) ), что бывает примерно на последней четверти длины лопасти, да и то не у каждой, а лишь у достаточно длинной. Но ц/б-сила — основная сила, препятствующая отложению льда — вода и лёд просто слетают.

***Кстати, такая схема автожира так и называется, - трактор.***

Потому что винт тянущий. Так же на заре авиации и самолёты с тянущим винтом называли — "самолёт-трактор".

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ