Фотография самолёта · Туполев · Ту-114 · СССР-Л5611 (зав.н. 5611) · Россия (СССР)

3270
28
12

1 / 280

3270
28
12

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-114/116/126
Модификация: Ту-114
Бортовой номер: СССР-Л5611
Заводской номер: 5611 тип
Оператор: СССР - МАП
→ АНТК им. Туполева
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Евгений Сологубов
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-114/116/126
Модификация: Ту-114
Бортовой номер: СССР-Л5611
Заводской номер: 5611 тип
Оператор: СССР - МАП
→ АНТК им. Туполева

Условия съемки

Место съемки на карте ↓

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-114/116/126
Первый полёт: 1957.11.15
Завод-изготовитель: ОЗ №156

Текущее состояние

Бортовой: СССР-Л5611
Статус: на хранении
Оператор: СССР - МАП

15 ноября 1957 года экипаж во главе с ведущим летчиком-испытателем А.П. Якимовым совершил на нем первый полет
15 сентября 1959 Л5611 вылетел в Вашингтон с партийно-правительственной делегацией во главе с Н.С. Хрущевым
29 октября тот же Л5611 с очередной делегацией на борту выполнил полет по маршруту Москва-Пекин.
Самый первый опытный самолет CCCP-Л5611 всю свою жизнь провел на аэродроме ЛИИ в городе Жуковском, прекратил полеты в 1968 году, долгое время находился на задворках аэродрома, а в конце 70-х годов был перевезен в музей ВВС в подмосковный город Монино, где находится и поныне.
Борт снялся в "МОСНАУЧФИЛЬМе" ТУ- 114 в 1958 https://www.youtube.com/watch?v=fnFLo8T7kZU

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-114/116/126
Первый полёт: 1957.11.15
Завод-изготовитель: ОЗ АНТК им. Туполева

Бортовой: СССР-Л5611
Текущий статус: на хранении
Оператор: СССР - МАП

Комментарии к фотографии

Матрос Лом (фото) | 2012-01-19 11:46 | #

Спасибо КБ Туполева за покраску!))

Матрос Лом | 2012-01-19 11:46

Спасибо КБ Туполева за покраску!))

Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-19 11:52 | #

КБ Туполева спасибо за матчасть на которой приходится работать тобой и такой-то матерью))

Евгений Сологубов | 2012-01-19 11:52

КБ Туполева спасибо за матчасть на которой приходится работать тобой и такой-то матерью))

sss (фото) | 2012-01-19 12:25 | #

Евгений, разве на последних 204/214 все осталось так же плохо?

sss | 2012-01-19 12:25

Евгений, разве на последних 204/214 все осталось так же плохо?

sss (фото) | 2012-01-19 12:26 | #

создателю сайта д.б. стыдно за такой вариант в поле "Регистрация" :(

sss | 2012-01-19 12:26

создателю сайта д.б. стыдно за такой вариант в поле "Регистрация" :(

Сергей Рябцев (фото) | 2012-01-19 12:31 | # (A) | (R) |

Нормально. Пусть странновато будет, зато единообразно и поиск работает.

Сергей Рябцев | 2012-01-19 12:31

Нормально. Пусть странновато будет, зато единообразно и поиск работает.

sss (фото) | 2012-01-19 12:47 | #

с кириллицей поиск сделать совершенно нереально?
и единообразие здесь совершенно неуместно -- для российского сайта точно

sss | 2012-01-19 12:47

Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-19 13:37 | #

Sss одному моему товарищу на практике в лиидб было хорошо сказано - все что там от 757 хорошо, все что свое ж..па.

Евгений Сологубов | 2012-01-19 13:37

Sss одному моему товарищу на практике в лиидб было хорошо сказано - все что там от 757 хорошо, все что свое ж..па.

Матрос Лом (фото) | 2012-01-19 13:38 | #

Своё- это ПС-90))))))))))))))))))))))

Матрос Лом | 2012-01-19 13:38

Своё- это ПС-90))))))))))))))))))))))

sss (фото) | 2012-01-19 14:04 | #

«все что там от 757 хорошо, все что свое ж..па»
очень печально, коли так. Но все же хочется верить, что это касалось именно первых мащин, по сути штучных
а на тех, которые выпущены в последние лет 10 уже многое изменилось к лучшему
кто-то мне говорил, что ВладАвиа вполне удовлетворено своими 204-300 – по крайней мере по месячному налету они не уступают иномаркам

кстати. а что там от 757? Только размерность и общая схема

sss | 2012-01-19 14:04

Евгений Сологубов (фото) | 2012-01-19 15:13 | #

мы с вами о разных вещах говорим, я вам рассказываю про техничиские решения

Евгений Сологубов | 2012-01-19 15:13

мы с вами о разных вещах говорим, я вам рассказываю про техничиские решения

Владимир Тараканов (фото) | 2012-01-20 13:11 | #

Уточнение примечаний: Самолет поступил в монинсий музей ВВС в 1971 или 1972 году вместе с Ту-95 и Ту-128. Мы бегали смотреть как они сами заруливали на стонку музея (имеется в виду 114 и 95), т.к. стоянка была раскисшая и тягачем их не могли сдвинуть.

Владимир Тараканов | 2012-01-20 13:11

Евгений Сологубов (фото) | 2012-05-24 09:59 | #

http://www.youtube.com/watch?v=s90DUGaUoZw&...
Сделали простенькую видеоэкскурсию по самолёту .

Евгений Сологубов | 2012-05-24 09:59

http://www.youtube.com/watch?v=s90DUGaUoZw&feature=player_embedded
Сделали простенькую видеоэкскурсию по самолёту .

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ