Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-29 (9.12) · N6394K (зав.н. 2960507662) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Виталий (фото) | 2012-01-29 14:07 | #

...Да правильно, один из ранних серий.......

-

0

+

Виталий | 2012-01-29 14:07

...Да правильно, один из ранних серий.......

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-01-29 16:44 | #

МиГи в штатах молдаванские, из Маркулешты.

-

0

+

Георгий Томин | 2012-01-29 16:44

МиГи в штатах молдаванские, из Маркулешты.

-

0

+

Антон Удинский (фото) | 2012-01-30 01:06 | #

хоть МиГарик и в Штатах, а видок у него как будто он всё ещё в эрэфии. Но ничего, американцы приведут его в порядок

-

0

+

Антон Удинский | 2012-01-30 01:06

хоть МиГарик и в Штатах, а видок у него как будто он всё ещё в эрэфии. Но ничего, американцы приведут его в порядок

-

0

+

Алексей Коваль (фото) | 2012-04-11 00:37 | # (R) |

Красота какая!

-

0

+

Алексей Коваль | 2012-04-11 00:37

Красота какая!

-

0

+

Иван Вукадинов (фото) | 2012-12-20 21:58 | #

Георгий, Это правда Молдова продала МиГ-29 в США. Но, четыре 29-х в Куинси не оттуда. Два из Кыргызстана, два из Украины. Сам владелец сказал мне..

-

0

+

Иван Вукадинов | 2012-12-20 21:58

Георгий, Это правда Молдова продала МиГ-29 в США. Но, четыре 29-х в Куинси не оттуда. Два из Кыргызстана, два из Украины. Сам владелец сказал мне..

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-12-21 12:45 | #

Иван, у американцев всегда были проблемы с географией.

просто у киргизов не было МиГ-29. полк Фрунзенского училища на этом типе базировался в Казахстане, в Луговой. да и те угнали в Россию.

-

0

+

Георгий Томин | 2012-12-21 12:45

Иван, у американцев всегда были проблемы с географией.

просто у киргизов не было МиГ-29. полк Фрунзенского училища на этом типе базировался в Казахстане, в Луговой. да и те угнали в Россию.

-

0

+

Иван Вукадинов (фото) | 2012-12-21 19:37 | #

Георгий - вы прав о американцев и что полк МиГ-29 не было в Кыргызстане. НО, эти два МиГ-29 были там, по какой причине, неизвестно! Возможно, там были для демонстрация или подготовки экипажей на МиГ-29? Может быть, было планы на будущее, чтобы перевооружить у киргизов полк с МиГ-29? И они были там, на цели, связанные с этим возможный план? И после распад СССР они остались там? Кто знает...я не знаю. Дело в том, что они были там. И как вы можете видеть, они очень ранней серии и, вероятно, никто не хотел их обратно или просто забыл о них.

Текущий владелец, да он американец. Но он жил в Кыргызстане в течение шести месяцев, пока переговоры о покупке этих двух МиГ-29. Он мне сам сказал, что в течение длительного времени, правительство отказалось признать, были МиГ-29 в Кыргызстане. Потребовалось два года для них, чтобы признать, показать и, наконец, согласится продать его самолеты. Затем они были отправлены в Грузию, так что они могут быть загружены на корабля. Там власти пригрозили конфисковать самолеты. Он заплатил их, и отправили самолеты обратно в Кыргызстан. Там он использовал Ан-124, чтобы отправить их в Эстонию. После этого они в конце концов добрались до Куинси. Вот что он рассказал мне. И он показал мне фотографии самолетов, в то время как они все еще были в Кыргызстане.

Если вы не хотите верить мне, не надо. Я должен быть в Куинси начале января. Если вы хотите меня спросить него другие интересующие вас вопросы, скажите, что вы хотите, и я постараюсь это сделать.

Извините за мой русский :-)

-

0

+

Иван Вукадинов | 2012-12-21 19:37

Георгий - вы прав о американцев и что полк МиГ-29 не было в Кыргызстане. НО, эти два МиГ-29 были там, по какой причине, неизвестно! Возможно, там были для демонстрация или подготовки экипажей на МиГ-29? Может быть, было планы на будущее, чтобы перевооружить у киргизов полк с МиГ-29? И они были там, на цели, связанные с этим возможный план? И после распад СССР они остались там? Кто знает...я не знаю. Дело в том, что они были там. И как вы можете видеть, они очень ранней серии и, вероятно, никто не хотел их обратно или просто забыл о них.

Текущий владелец, да он американец. Но он жил в Кыргызстане в течение шести месяцев, пока переговоры о покупке этих двух МиГ-29. Он мне сам сказал, что в течение длительного времени, правительство отказалось признать, были МиГ-29 в Кыргызстане. Потребовалось два года для них, чтобы признать, показать и, наконец, согласится продать его самолеты. Затем они были отправлены в Грузию, так что они могут быть загружены на корабля. Там власти пригрозили конфисковать самолеты. Он заплатил их, и отправили самолеты обратно в Кыргызстан. Там он использовал Ан-124, чтобы отправить их в Эстонию. После этого они в конце концов добрались до Куинси. Вот что он рассказал мне. И он показал мне фотографии самолетов, в то время как они все еще были в Кыргызстане.

Если вы не хотите верить мне, не надо. Я должен быть в Куинси начале января. Если вы хотите меня спросить него другие интересующие вас вопросы, скажите, что вы хотите, и я постараюсь это сделать.

Извините за мой русский :-)

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ