Что здесь не правильно?
"NB! russianplanes.net предназначен для публикации фотографий только тех ВС, которые были спроектированы (в первую очередь) или выпускались (во вторую очередь) на территории бывш. СССР, а также в странах Восточной Европы (Aero L-29, Let L-410, PZL-Mielec Wilga и т.д.) и в Китае (клоны Як-18, Ан-2, Ан-12, Ту-16, Су-27 и прочих - Nanchang CJ-5/6, Shaanxi Y-8, Xian H-6, Chengdu J-7 и т.д.)"
Что здесь не правильно?
"NB! russianplanes.net предназначен для публикации фотографий только тех ВС, которые были спроектированы (в первую очередь) или выпускались (во вторую очередь) на территории бывш. СССР, а также в странах Восточной Европы (Aero L-29, Let L-410, PZL-Mielec Wilga и т.д.) и в Китае (клоны Як-18, Ан-2, Ан-12, Ту-16, Су-27 и прочих - Nanchang CJ-5/6, Shaanxi Y-8, Xian H-6, Chengdu J-7 и т.д.)"
В годы 2004-2008 проходила модернтзация 12 машин, в большенстве это были новейшие Миги, полученные как деблокация российского дольга в 1995, их состояние не плохое а в рамках модернизации некоторые борта получили и новую окраску, вкл. 2 диги-камуфляжа. Но облезлие тоже найдутся ( http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/ph... ) :)
Бывших 11 машин ЧССР уже не летает, они на хранении.
В годы 2004-2008 проходила модернтзация 12 машин, в большенстве это были новейшие Миги, полученные как деблокация российского дольга в 1995, их состояние не плохое а в рамках модернизации некоторые борта получили и новую окраску, вкл. 2 диги-камуфляжа. Но облезлие тоже найдутся ( http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/0/0/0/2059000.jpg ) :)
Бывших 11 машин ЧССР уже не летает, они на хранении.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.