PhotoID: 68934 links(1/7) 3059 views
Антонов · Ан-24
Тип: Ан-24РВ
Бортовой: RA-46834
s/n: 17306801
Полярные Авиалинии
Y GM AOPA | Саккырыр (UEBS)
Россия

Владимир Власов (c)
15 ноября 2011



поблагодарили за фото: Дмитрий Белов, Алексей Качаев, Георгий Снежко, MALCOLM , Сергей, Андрей Гавриленко, lesnik, Сергей Лойко, Basil, Игорь Бубин, Вадим874, Роман, kaverin-69, nav-nav, Георгий Снежко, Chris, dima1828, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, Серж Туполев, Евгений Юнин, Андрей Шляховский, , Ештокин Алексей, Ушаков Евгений (всего - 25),
- +
Комментарии к фотографии:
Георгий Снежко (фото) 2012-03-06 15:22
А раньше мы летали только на АН-2 в Саккырыр
Площадку только отсыпали тогда под Л-410 а потом под АН-26
Даже не верится что сейчас летает АН-24
Владимир Власов (фото) 2012-03-06 18:20
Да, там полоса очень каменистая. Даже зимой, когда вроде укатанная, сильно чувствуется.
Георгий Снежко (фото) 2012-03-06 18:51
так там гравий отсыпали
на АН-2 как в консервной банке на пробеге было
Я не знаю 33511,33137, 02249 остались эти борта
а Л-410 были 67088,67375,67637,67638,67655
67637 и 67655 я со Львова перегонял и ан-2 о2249 тоже гнал со Львова.А АН-26 26538 еще мой тесть штурманом летал на нем .
Самолетик старенький 74 года выпуска .
Смотрю опять в Киев на завод пригнали .хотя в прошлом году был на ремонте здесь только
Наверное TCAS ставить будут на нем . Только нафик он там нужен этот TCAS в Якутии.
Владимир Власов (фото) 2012-03-06 19:34
В Саккырыре ни одного борта не стоит, даже списанного. В Батагае много, целая свалка, и Л-410, Ан-2, вертолёты... В Якутии, да и вообще в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, я считаю, не нужен этот TCAS, тем более на Ан-24,26. Диспетчера совсем заскучают без работы тогда.
Георгий Снежко (фото) 2012-03-06 19:59
Я пользуюсь TCAS ,EGPWS,ELT,BRNAW уже 7 лет никакого эфекта .
Единственное если плохая погода (туман) то очень хорошо на заходе пользоваться EGPWS.
Полосу четко показывает . можно даже в густой туман заходить .
главное в хорошую погоду потренироваться . чтоб потом спина мокрой не была .
А Л-410 и АН-2 в Батагае на свалке это те на которых я летал в Куйгу -Кулар-Депутатский-Тенкели -Нижнеянск и еще летали Чокурдах-Б.Гора-Зырянка-Сеймчан
Георгий Снежко (фото) 2012-03-06 20:00
Только в Верхоянске базировался один Ми-8 и Два АН-2
в Саккырире никогда не было на базировке техники
Георгий Снежко (фото) 2012-03-06 20:01
А командиром у меня на Л-410 был тогда Малышев Сергей
Он тогда со вторых пилотов только вводился в строй
Владимир Власов (фото) 2012-03-06 20:21
По мне так в плохую погоду лучше режима OBS на Гармине ничего нет. Здорово помогает. Главное координаты порогов ВПП точные знать, чтобы они были забиты в GPS. На НЛ-10 рассчитал контрольные высоты через каждые 2 км от торца, вот уже и глиссада нарисовывается. Так и летаем.
Георгий Снежко (фото) 2012-03-06 20:25
ну GPS это не то
EGPWS в районе Батагая вообще прелесть. Он хорош в горной местности .
Ange (фото) 2012-03-07 00:15
ну GPS это не то* Интересно, как вы будете курс выдерживать в плохую погоду, если на аэродроме нет ни одного радиосредства.?
Игорь 2012-03-07 10:26
Я много летал в Саккырыр с Серегой Малышевым.Сережа сейчас на Бобике 757.Полоса конечно не очень.зато не размокает после дождя.
Георгий Снежко (фото) 2012-03-07 11:34
я в курсе что Малышев на 757 летает
Proxima (фото) (A) | (R) | 2012-09-05 17:11
Для дополнения к карточке: 3 сентября прилетел в Киев. Ремонт на 410 АРЗ
Георгий Снежко (фото) 2012-09-05 17:32
этот борт не сильно интересен
Он куплен недавно в Якутск
интересны борты которые пришли в Якутск прямо с завода в 60-е и 70-е года
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Антонов Ан-24:

КБ: Антонов
тип: Ан-24РВ
завод-изг.: Авиант
тек. состояние: эксплуатируется
зав. номер: 17306801
тек. бортовой: RA-46834
перв. полет: 1971
дата выпуска: 1971.3.16
тек. авиакомпания:  Полярные Авиалинии

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.