Фотография самолёта · Туполев · Ту-144 · СССР-77106 (зав.н. 04-1) · Россия (СССР)

3081
27
15

1 / 279

3081
27
15

Информация о ЛА

Разработчик: Туполев
Тип: Ту-144
Модификация: Ту-144
Бортовой номер: СССР-77106
Заводской номер: 04-1 тип
Оператор: СССР - МАП
(
su
)

→ АНТК им. Туполева
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Евгений Сологубов
Разработчик: Туполев
Тип: Ту-144
Модификация: Ту-144
Бортовой номер: СССР-77106
Заводской номер: 04-1 тип
Оператор: СССР - МАП
(
su
)

→ АНТК им. Туполева

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Монино (пос.)
→ Монино - ЦМ ВВС
Дата: 25 июля 2011
Камера: DMC-TZ10
Режим: f=4.1 мм, F5, 1/400 с, ISO125
Автор: Евгений Сологубов

Место съемки на карте ↓

Страна: Россия
Монино (пос.)
→ Монино - ЦМ ВВС
Дата: 25 июля 2011
Камера: DMC-TZ10
Режим: f=4.1 мм, F5, 1/400 с, ISO125

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Туполев Ту-144
Первый полёт: 1975.03.04
Завод-изготовитель: ВАСО

Текущее состояние

Бортовой: СССР-77106
Статус: на хранении
Оператор: СССР - МАП
(
su
)

Первый Ту-144, использовавшийся для регулярных почтовых и грузовых перевозок.
26 декабря 1975 - первый технический рейс Москва-Алма-Ата.
29 февраля 1980 года перегнан в музей ВВС в Монино, выполнил посадку на грунтовом аэродроме!

В этом последнем полёте им управлял экипаж добровольцев в составе КВС Г.В.Воронченко, второго пилота Б.И.Веремея и штурмана В.А.Трошина. Посадку предстояло совершить чрезвычайно сложную, ведь полоса на аэродроме Академии ВВС была короче потребной, всего 1400 метров, вокруг кочковатое болото и лес, диспетчерского сопровождения нет. Лётчики загодя тщательно изучали обстановку и с воздуха, и на земле, просчитывали подходы. Нужно было успеть до весеннего таяния снега: морозная погода позволила укатать бульдозерами промёрзший грунт, чуть-чуть удлинив ВПП. Приземлялись уже к вечеру, в сумерках, да ещё в тумане – ориентирами в конце полосы служили две подожжённые покрышки. После одного контрольного захода вышли на глиссаду и ещё в воздухе, до касания, выпустили парашют, чтобы максимально погасить скорость, в момент касания она была 240 вместо обычных 280 км/ч. Сели по-настоящему ювелирно, в самом начале полосы, и после 900-метрового пробега срулили, а на территорию музея самолёт был затем доставлен тягачом.

Наш Ту-144 №04-1 бортовой 77106 был изготовлен на Воронежском авиационном заводе, приёмочный полёт состоялся 4 марта 1975 года. Выполнял технические рейсы Москва – Алма-Ата, а также почтовые и грузовые перевозки по этому маршруту. Имел налёт СНЭ 582 часа, из них на сверхзвуке 319 часов 21 минута, совершил 320 посадок. Списан 15 декабря 1979 года по техническому состоянию, после выработки установленного гарантийного ресурса (500 лётных часов в течение трёх лет).

Акт за №247 о приёмке экспоната музеем датируется 4 марта 1980 года. В 1990-е годы самолёт был разграблен мародёрами и покалечен вандалами. С 2005 по 2022 год включительно восстанавливался силами волонтёрской организации, был приведён в экспозиционное состояние близкое к идеальному: укомплектованы кабина и салоны, отремонтированы шасси, заново проложена электрика, многие бортовые системы после реанимации снова заработали штатно. Ту-144 являлся гордостью музейной коллекции и был самым посещаемым ЛА в дни открытых дверей. С 1 января 2023 года восстановительных работ на борту не проводится, ухода и рутинного обслуживания самолёт не получает.

Карточка борта ➦

Реестр типа: Туполев Ту-144
Первый полёт: 1975.03.04
Завод-изготовитель: ВАСО

Бортовой: СССР-77106
Текущий статус: на хранении
Оператор: СССР - МАП
(
su
)

Комментарии к фотографии

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-16 18:03 | #

Жаль усы не выпустили

Юрий Шелухов | 2012-03-16 18:03

Жаль усы не выпустили

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-16 19:51 | #

Работаем над этим:)

Евгений Сологубов | 2012-03-16 19:51

Работаем над этим:)

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-16 20:09 | #

Евгений Сологубов: А МиГ А-144 в каком вообще состоянии?

Юрий Шелухов | 2012-03-16 20:09

Евгений Сологубов: А МиГ А-144 в каком вообще состоянии?

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-16 22:55 | #

Какой-какой МиГ?

Евгений Сологубов | 2012-03-16 22:55

Какой-какой МиГ?

Матрос Лом (фото) | 2012-03-16 22:56 | #

Ну МИГА-144!!

Матрос Лом | 2012-03-16 22:56

Ну МИГА-144!!

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-17 05:31 | #

Евгений Сологубов: Тот что рядом стоит. МиГ-21 с крылом 144-ки

Юрий Шелухов | 2012-03-17 05:31

Евгений Сологубов: Тот что рядом стоит. МиГ-21 с крылом 144-ки

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-17 08:27 | #

удалено автором комментария

Евгений Сологубов | 2012-03-17 08:27

удалено автором комментария

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-17 08:29 | #

МиГ-21И впорядке. В 2008-м мы его на плиты поставили , а то в планету врости хотел, перекрасить бы не мешало и в ангар поставить.

Евгений Сологубов | 2012-03-17 08:29

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-17 08:57 | #

Евгений Сологубов Ну хоть не гнилой

Юрий Шелухов | 2012-03-17 08:57

Евгений Сологубов Ну хоть не гнилой

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-17 09:42 | #

Не тот возраст пока.

Евгений Сологубов | 2012-03-17 09:42

Не тот возраст пока.

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-17 09:54 | #

Казанская 144-ка помоложе и с плесенью внутри уже

Юрий Шелухов | 2012-03-17 09:54

Казанская 144-ка помоложе и с плесенью внутри уже

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-18 00:12 | #

Наша тоже была.

Евгений Сологубов | 2012-03-18 00:12

Наша тоже была.

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-18 04:10 | #

Евгений Сологубов: Тоже в грибке был?

Юрий Шелухов | 2012-03-18 04:10

Евгений Сологубов: Тоже в грибке был?

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-18 08:02 | #

Да.

Евгений Сологубов | 2012-03-18 08:02

Да.

Юрий Шелухов (фото) | 2012-03-18 11:02 | #

Евгений Сологубов: ясненько

Юрий Шелухов | 2012-03-18 11:02

Евгений Сологубов: ясненько

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте

Похожие фотографии

01 / 02

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.