ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
ВСУ - это такая турбина с генератором на ней. Она обеспечивает питанием самолёт, например, на земле, когда основные двигатели не работают. Это если совсем по-простому.
ВСУ - это такая турбина с генератором на ней. Она обеспечивает питанием самолёт, например, на земле, когда основные двигатели не работают. Это если совсем по-простому.
А чем это может влиять на безопасность то!? всу не работает во врея полёта,её используют для запуска двигателей и кондиционирования салона на земле,после запуска по рлэ её надо отключать.Ну я видел много раз и на взлёте ту154 с включеными всу,в жару её можно отключать после набора определённой высоты(это касается юга из-за жаркого климата).
А чем это может влиять на безопасность то!? всу не работает во врея полёта,её используют для запуска двигателей и кондиционирования салона на земле,после запуска по рлэ её надо отключать.Ну я видел много раз и на взлёте ту154 с включеными всу,в жару её можно отключать после набора определённой высоты(это касается юга из-за жаркого климата).
а почему лампочка не горит без электричиства? Она нужна на тот случай, если движки не запустились, а нужна эл.энергия для выпуска механизации, питания приборов и т.д. Также при отказе всех генераторов снижаются и запускают ВСУ,у нее свой генератор.Аккумуляторов хватает ненадолго.
а почему лампочка не горит без электричиства? Она нужна на тот случай, если движки не запустились, а нужна эл.энергия для выпуска механизации, питания приборов и т.д. Также при отказе всех генераторов снижаются и запускают ВСУ,у нее свой генератор.Аккумуляторов хватает ненадолго.
по крайней мере у Туполя нет ограничений по скорости для работы ВСУ. А вот по высоте 9 тысяч. Занял 9тысяч, набрал 900км/ч и лети спокойно с ВСУ. Но нежелательно конечно
по крайней мере у Туполя нет ограничений по скорости для работы ВСУ. А вот по высоте 9 тысяч. Занял 9тысяч, набрал 900км/ч и лети спокойно с ВСУ. Но нежелательно конечно
Шитов Тимофей (фото) | 2010-05-22 14:00
тока не понял я этого момента. почему двигатели нельзя без этой штуки включать?
двигатели запускаются от сжатого воздуха. А ВСУ создаёт это самое давление. ВСУ ты можешь запустить от аккумуляторов, а вот двигло увы. Также есть УВЗ - установка воздушного запуска (если ВСУ не работает, то через неё запускают).
На Эрбасах ВСУ вообще идёт как опция. Ты её можешь даже и не ставить при покупке самолёта, поэтому если она не работает, то самолёт может летать спокойно, а вот с Туполем такая шутка не пройдёт
Шитов Тимофей (фото) | 2010-05-22 14:00
тока не понял я этого момента. почему двигатели нельзя без этой штуки включать?
двигатели запускаются от сжатого воздуха. А ВСУ создаёт это самое давление. ВСУ ты можешь запустить от аккумуляторов, а вот двигло увы. Также есть УВЗ - установка воздушного запуска (если ВСУ не работает, то через неё запускают).
На Эрбасах ВСУ вообще идёт как опция. Ты её можешь даже и не ставить при покупке самолёта, поэтому если она не работает, то самолёт может летать спокойно, а вот с Туполем такая шутка не пройдёт
dk (фото) | 2010-05-21 22:35
ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
-------------------------------------------------------------------------------------------------
А кулачки на механизме перемещения регулировать не пробовали?
------------------------------------------------------------------------------------------------
dk (фото) | 2010-05-21 22:35
ТА-12-60. модификация устанавливаемой на "Русланы". Величина выпуска воздухозаборников зависит от хода штоков их приводов, но он увы несабилен (плюс-минус) и приходиться, иногда, подпиливать РН чтобы не задевал при перемещении, благо его конструкция позволяет
-------------------------------------------------------------------------------------------------
А кулачки на механизме перемещения регулировать не пробовали?
------------------------------------------------------------------------------------------------
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.