Фотография самолёта · Лет · Л-410УВП · СССР-67427 (зав.н. 831118) · Аэрофлот - МГА СССР ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

4221
19
8

1 / 34

4221
19
8

Фото на модерации На данный момент кадр ещё не проверен модераторами! Информация, предоставленная с кадром, может быть неполной или неправильной.

Информация о ЛА

Разработчик: Лет
Тип: Л-410
Модификация: Л-410УВП
Бортовой номер: СССР-67427
Заводской номер: 831118
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА
→ Ачинский ОАО
Государственная принадлежность:

Информация о фото

Автор: Dan100
Разработчик: Лет
Тип: Л-410
Модификация: Л-410УВП
Бортовой номер: СССР-67427
Заводской номер: 831118
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА
→ Ачинский ОАО

Условия съемки

Страна: Россия
Место: Красноярский край - прочее
Дата: 14 октября 2011
Камера: DMC-FS42
Режим: f=5.5 мм, F2.8, 1/200 с, ISO80
Автор: Dan100

Страна: Россия
Красноярский край - прочее
Дата: 14 октября 2011
Камера: DMC-FS42
Режим: f=5.5 мм, F2.8, 1/200 с, ISO80
Примечания: Стоит в детском лагере возле п. Красный завод, Боготольский район, Красноярский край

Комментарий автора
Стоит в детском лагере возле п. Красный завод, Боготольский район, Красноярский край

Реестры:

Карточка борта ➦

Карточка борта из реестра
Реестр типа: Лет Л-410
Первый полёт: 1983
Завод-изготовитель: LET

Текущее состояние

Бортовой: СССР-67427
Статус: на хранении
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР

Карточка борта ➦

Реестр типа: Лет Л-410
Первый полёт: 1983
Завод-изготовитель: LET

Бортовой: СССР-67427
Текущий статус: на хранении
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР

Комментарии к фотографии

Георгий Снежко (фото) | 2012-05-25 10:09 | #

Это не Л-410УВП а МУ или М . Внешнее отличие от УВП створки шасси другие и стабилизатор имеет меньше угол

Георгий Снежко | 2012-05-25 10:09

Это не Л-410УВП а МУ или М . Внешнее отличие от УВП створки шасси другие и стабилизатор имеет меньше угол

Алеут (фото) | 2012-05-25 16:59 | # (A) | (R) |

Да, но у "М" и "МУ" - семь иллюминаторов по левому борту и ни одного на двери, плюс на этой машине есть интерцепторы и судя по увеличенному форкилю, и форме фюзеляжа в корме - это 100% "УВП". Тут дело в другом, - видимо понимая, что самолёт встанет на вечный прикол, когда его потрошили на запчасти, на него поставили короткое ВО от списанной машины - "М" или "МУ".

Алеут | 2012-05-25 16:59

Dan100 (фото) | 2012-05-26 05:34 | #

Я не силен в модификациях Л-410, просто "пробил" этот борт на scramble.nl

Dan100 | 2012-05-26 05:34

Я не силен в модификациях Л-410, просто "пробил" этот борт на scramble.nl

Георгий Снежко (фото) | 2012-05-26 18:20 | #

Может быть
но по створкам это МУ
Я летал на МУ,УВП и УВП-Э

Георгий Снежко | 2012-05-26 18:20

Может быть
но по створкам это МУ
Я летал на МУ,УВП и УВП-Э

Алеут (фото) | 2012-05-26 18:53 | # (A) | (R) |

Створки на "памятник" можно любые приделать, самолёт-то больше никуда не полетит. А вот удлинённый фюзеляж Л-410УВП никуда не денешь.
Теперь ещё кое-что напишу - по памяти. Если отталкиваться от заводского номера, а он скорей всего правильный, то эта машина 1983 г.в., а последние Л-410МУ были поставлены в СССР в 1978 г. Выпуск же Л-410УВП был начат примерно с 1979.
И вот вам ещё аргумент - фото Л-410МУ в профиль: http://russianplanes.net/ID34818
Смотрим внимательно на дверь-грузолюк, на форкиль и форму хвостовой части.

Алеут | 2012-05-26 18:53

Георгий Снежко (фото) | 2012-05-26 19:30 | #

Да я летал на МУ в Якутском управлении в Батагае
УВП начали поставлять в начале 80-х
Еще были у нас А и АС

Георгий Снежко | 2012-05-26 19:30

Да я летал на МУ в Якутском управлении в Батагае
УВП начали поставлять в начале 80-х
Еще были у нас А и АС

Алеут (фото) | 2012-05-26 19:53 | # (A) | (R) |

Насколько я знаю у нас были только Л-410АС, и всего только пять бортов - с СССР-67251 по СССР-67255, причём это были самые первые Л-410 в СССР.
67251 - http://aviatoru.at.ua/_fr/7/4085614.jpg
67252 - http://aviatoru.at.ua/_fr/7/0354120.jpg , http://russianplanes.net/ID23825
67253 - фото нет.
67254 - http://aviatoru.at.ua/_fr/7/1507763.jpg
67255 - http://aviatoru.at.ua/_fr/7/1535822.jpg

Алеут | 2012-05-26 19:53

Георгий Снежко (фото) | 2012-05-26 22:55 | #

ВБтагае я когда пришед остались только три МУ и две УВП а в 90 году мы пригнали со Львова три УВП-Э
67637,67638,67655

Георгий Снежко | 2012-05-26 22:55

ВБтагае я когда пришед остались только три МУ и две УВП а в 90 году мы пригнали со Львова три УВП-Э
67637,67638,67655

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ