Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2964
  •   26
  •   12

1 / 1343

png png png png png png png png png png
  •   2964
  •   26
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: 26
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )

Карточка борта ➦
  • Бортовой: 26
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Россия - ВКС 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-07-13 20:41 | # (A) | (R) |

Самолет с указанным серийным номером принадлежал ГДР бн. 558 (20+30). Либо серийный номер неверный, либо германия распродает свои музейные экспонаты.

-
0
+

Самолет с указанным серийным номером принадлежал ГДР бн. 558 (20+30). Либо серийный номер неверный, либо германия распродает свои музейные экспонаты.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-07-13 20:51 | # (A) | (R) |

Правильный заводской - 0390324019, то есть это бывший б.н. 551 (20+28).
А подсказка здесь, в комментарии под фото: http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mik...

-
0
+
Алеут | 2012-07-13 20:51

Правильный заводской - 0390324019, то есть это бывший б.н. 551 (20+28).
А подсказка здесь, в комментарии под фото: http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-23ML/1278609/L/

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-07-13 21:28 | # (A) | (R) |

0390324019 продан в США 27.03.1991 г.

-
0
+

0390324019 продан в США 27.03.1991 г.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-07-13 22:57 | # (A) | (R) |

А судьба тех пяти, только вроде переданных, а не проданных - вам известна, Александр? Мне нет, кроме одного - б.н. 353.

-
0
+
Алеут | 2012-07-13 22:57

А судьба тех пяти, только вроде переданных, а не проданных - вам известна, Александр? Мне нет, кроме одного - б.н. 353.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-07-14 08:31 | # (A) | (R) |

По моим данным из 32 МиГ-23МЛ бывшего ГДР американцам досталось 12 (б.н. 551,567,576,606,471,475,345,338,339,341,350,353) Еще два МиГ-23БН (б.н. 715,692). Отследить их дальнейшую судьбу сейчас вряд ли возможно, тем более, что бортовые номера и опознавательные знаки изменялись.

-
0
+

По моим данным из 32 МиГ-23МЛ бывшего ГДР американцам досталось 12 (б.н. 551,567,576,606,471,475,345,338,339,341,350,353) Еще два МиГ-23БН (б.н. 715,692). Отследить их дальнейшую судьбу сейчас вряд ли возможно, тем более, что бортовые номера и опознавательные знаки изменялись.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-07-14 08:49 | # (A) | (R) |

Выходит в Ле-Бурже находится МиГ-23МЛ бывшего ГДР б.н. 558 (20+30) формулярный номер 0390324028, серийный 16816.

-
0
+

Выходит в Ле-Бурже находится МиГ-23МЛ бывшего ГДР б.н. 558 (20+30) формулярный номер 0390324028, серийный 16816.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-07-14 15:53 | # (A) | (R) |

Меня всё-таки смущает комментарий под вышеуказанным фото из а.нета, и потом не стоит отметать того, что американцы вполне могли "сбагрить" ненужный им самолёт, тем более в музей. И ещё интересно узнать, откуда собственно взялся заводской номер для этой машины, просто если он указан на музейной табличке, то вопросов нет.
И вот кстати фото ещё одного из американских "МЛ" в окраске ВВС ГДР: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5649027

-
0
+
Алеут | 2012-07-14 15:53

Меня всё-таки смущает комментарий под вышеуказанным фото из а.нета, и потом не стоит отметать того, что американцы вполне могли "сбагрить" ненужный им самолёт, тем более в музей. И ещё интересно узнать, откуда собственно взялся заводской номер для этой машины, просто если он указан на музейной табличке, то вопросов нет.
И вот кстати фото ещё одного из американских "МЛ" в окраске ВВС ГДР: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5649027

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-07-14 16:05 | #

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5649027
Носовой обтекатель у него явно с какого-то другого самолета "присобачен". Если уж нарисовали ОЗ ВВС ГДР, могли бы и б/н правильно нанести. Он должен быть трехзначным.

-
0
+
aviafil | 2012-07-14 16:05

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5649027
Носовой обтекатель у него явно с какого-то другого самолета "присобачен". Если уж нарисовали ОЗ ВВС ГДР, могли бы и б/н правильно нанести. Он должен быть трехзначным.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-07-14 16:39 | # (A) | (R) |

Этот МиГ-23МЛ б.н. 53( с неродным носом, как справедливо заметил aviafil) скорее всего бывший 0390324254 б.н. 475 (Bw 20+25).

-
0
+

Этот МиГ-23МЛ б.н. 53( с неродным носом, как справедливо заметил aviafil) скорее всего бывший 0390324254 б.н. 475 (Bw 20+25).

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-07-14 23:03 | #

Конус именно с такого же самолета, ничего тут неродного нет.Если не знаете то не стоит писать.. Конус может не именно родной но такой какой и должен быть на МЛ.

-
0
+
viktorija33 | 2012-07-14 23:03

Конус именно с такого же самолета, ничего тут неродного нет.Если не знаете то не стоит писать.. Конус может не именно родной но такой какой и должен быть на МЛ.

-
0
+
Александр Данилин (фото) | 2012-07-15 00:47 | # (A) | (R) |

Александр, Речь идет вот про этот конус! http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5649027

-
0
+

Александр, Речь идет вот про этот конус! http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5649027

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-07-16 10:48 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-07-16 10:48

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02