Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   8584
  •   25
  •   10

1 / 5

png png png png png png png
  •   8584
  •   25
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
VIP компоновка)

Карточка борта
Текущее состояние

Последний самолёт, построенный ТАПОиЧ.
Выкат на ЛИС- 17.05.2012Г.
Карточка борта
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-114
  •  
  • Первый полёт: 2012.07.11
  • Завод-изготовитель: Ташкентский МЗ
Комментарии к фотографии

довольно аскетичный бизджет!))

-
1
+
Petr (фото) | 2012-08-20 00:41 | #
-
1
+
Petr | 2012-08-20 00:41 |

В реестре одного Ил-114 не хватает бортовой RA-91011. Он досихпор стоит в ТАПОиЧ. Постараюсь фото достать.

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-08-20 00:48 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-08-20 00:48 |

Без заводского номера самолеты в реестр не добавляются, а заводской RA(UK)-91011 пока неизвестен.

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-08-20 00:49 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-08-20 00:49 |

Предположительно должен быть этот http://russianplanes.net/reginfo/1259

-
1
+
Petr (фото) | 2012-08-20 00:52 | #
-
1
+
Petr | 2012-08-20 00:52 |

Насколько мне известно он 3-тий самолёт для выборга должен был быть. Но по неизвестным причинам от него отказались. А нам с двигателями ТВ-7 ненужен.

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-08-20 00:55 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-08-20 00:55 |

А почему не нужен с этими двигателями?
У Выборга были RA-91014, RA-91015 и UK-91009. Этот получается четвертый?

-
1
+
Petr (фото) | 2012-08-20 00:56 | #
-
1
+
Petr | 2012-08-20 00:56 |

Нам я имею ввиду Havo Yollari.

-
1
+
Proxima (фото) | 2012-08-20 00:58 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-08-20 00:58 |

Да я поняла. Почему Havo Yollari не хочет эти двигатели?

-
1
+
Petr (фото) | 2012-08-20 17:29 | #
-
1
+
Petr | 2012-08-20 17:29 |

Был случаи в 90-х при гонке двигателя лопасть обломилась и пробила фюзеляж насквозь если не ошибаюсь это был RA-91000. Он досихпор стоит В ТАПОиЧе без двигателей. Вес самолёта намного больше с российской авионикой. Да и с запчастями и обслуживанием проблема, много контрофактных запчастей, по этой причине HY отказалась покупать семейство Ту-204.

-
0
+
Инженер Авиационный (фото) | 2016-12-19 09:55 | #
-
0
+

...почитал Петю и удивляюсь...когда это лопасть обломилась!? Не было такого. Да и лопасть не обламывается , а отрывается. И после отрыва создаётся огромный дисбаланс винта, что приводить к разрушению мотогондолы и двигателя. А это Ч.П. не могло пройти не замечено. Не говорите то чего не знаете. Запчасти, вес, обслуживание всё это ерунда...дело всё в политике. Хотели выйти на международный рынок продажи ВС. Но там всё занято.
А вот на огромной территории России он был бы очень хорош. Но все потенциальные инвесторы кинулись так же к иномаркам, к дорогой дешевизне, и с Ильюшинцами не не нашли общий язык. Вот и всё заглохло и развалилось....

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02