Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1820
  •   16
  •   10

1 / 787

png png png png png png png png png png png
  •   1820
  •   16
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Подскажите что у него со стабилизатором ???

Карточка борта
Текущее состояние

Возможно, в 2002-03 годах летал под флагом ВолгаАвиаЭкспресс (нужно подтверждение).
24.03.06 - ТО-20000 на САЗе.
Салон на 100 пасс.
Карточка борта
  • Реестр типа: Яковлев Як-42
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: САЗ
Комментарии к фотографии
-
1
+
Proxima (фото) | 2012-09-09 00:48 | # (A) | (R) |
-
1
+
Proxima | 2012-09-09 00:48 |

Если вы имели ввиду отклоняющуюся часть, то это руль направления.

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-09 00:55 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-09-09 00:55 |

А что Вы увидели странного в стабилизаторе ,Федор? Стабилизатор отклонен градусов на 8 на кабрирование- этим парируется пикирующий момент при снижении тяги двигателей перед посадкой, а также облегчается создание посадочного угла атаки рулями высоты....руль направления влево ,естественно триммер РН-враво-возможно из-за бокового ветра делается поправка в курсе.

-
1
+
Антон Петров (фото) | 2012-09-09 01:39 | # (A) |
-
1
+
Антон Петров | 2012-09-09 01:39 |

Александр, а я считал, что та деталь РН, которую Вы назвали триммером, называется компенсатор. Или оба названия правильные?

-
1
+
Фёдор Кабанов (фото) | 2012-09-09 02:20 | #
-
1
+
Фёдор Кабанов | 2012-09-09 02:20 |

Я так спросил прочитав комментарий viktorija33 к фото номер 85777. по характеру комментария мне показалось что у Як-42Д не все в порядке.В противном случае почему вообще было обращено внимание на такое положение стабилизатора если все в порядке??? И почему был задан вопрос на земле самолет или при посадке? я не придираюсь к комментарию мне просто любопытно узнать что к чему и почему.мне действительно интересно.

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-09 08:03 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-09-09 08:03 |

Я Вас понял,Федор Я спросил там потому что на том снимке стабилизатор отклонен на очень большой угол. Но возможно там просто наземные проверки органов управления,а не посадка как я предположил. А при назамных проверках все органы управления проверяются в полном диапазоне углов отклонения.

-
1
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-09 10:12 | #
-
1
+
viktorija33 | 2012-09-09 10:12 |

Антон Петров.. Разница между триммером и компенсатором есть. а вот назначение у них практически одно-снять усиля со штурвала,для комфортного пилотирования Разница в том что триммер отклоняется только по команде пилота При повороте основного руля триммер может не отклоняться.Компенсатор же отклоняется автоматически,при лююбом отклонении основного руля,причем в сторону,противоположную отклонению самого руля. Чем больше угол отклонение руля-тем больше отклонение и компенсатора. Происходит это с помощью специального механизма-четырехзвенника. Компенсатор еща иначе называют ФЛЕТНЕР.

-
1
+
Антон Петров (фото) | 2012-09-09 16:30 | # (A) |
-
1
+
Антон Петров | 2012-09-09 16:30 |

Александр, спасибо!

-
1
+
Фёдор Кабанов (фото) | 2012-09-10 16:00 | #
-
1
+
Фёдор Кабанов | 2012-09-10 16:00 |

всех благодарю спасибо

-
1
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2012-09-10 16:14 | #
-
1
+
Андрей Шаповалов | 2012-09-10 16:14 |

Случаем рейс не из Калининграда? летел этим бортом

-
1
+
Фёдор Кабанов (фото) | 2012-09-10 19:24 | #
-
1
+
Фёдор Кабанов | 2012-09-10 19:24 |

не знаю к сожалению

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02