PhotoID: 87921 links(0/4) 3384 views
Антонов Ан-2
Тип: Антонов Ан-2ТП
Бортовой: RA-62795
s/n: 1Г36-04
Алроса - Мирнинское АП
Y GM AOPA | Ленск (UERL)
Россия

Михаил Панюта (c)
24 сентября 2012



поблагодарили за фото: Алексей Качаев, Сергей, Андрей Гавриленко, Василий Гоголев, Вадим874, Шаньгин Роман, Васильев Александр, bender, Руслан , Рыжая Рыжая,
- +
Комментарии к фотографии:
Kirin (фото) (A) | (R) | 2013-04-26 00:10
Удивительный факт. На этом фото самолёт с самым большим документально подтверждённым количеством посадок среди всех отечественных воздушных судов. RA-62795 совершил 76671 (семьдесят шесть тысяч) посадок!
Скорее всего, это и мировой рекорд тоже.
Самолёт эксплуатировался 47 лет, с 1963 по 2010 год.

На втором месте вертолёт Ка-26 RA-19293 с 71064 посадками, но он не летает с конца 90х.
Pkk (фото) (A) | (R) | 2013-04-26 00:15
Это просто не ведётся учёт взлётов и посадок парашютных Л-410 в том же Коробчеево или в Грызлово.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2013-04-26 00:20
Ведётся. У Л-410 самая большая наработка сейчас около 13 тысяч пос, и это борт 1980 года выпуска, из первых серий.
У Элки проектный ресурс всего 15 тысяч посадок, после двадцати тысяч она просто развалится.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Антонов Ан-2:

КБ: Антонов
тип: Ан-2ТП
завод-изг.: PZL-Mielec
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 1Г36-04
тек. бортовой: RA-62795
перв. полет: 1963
дата выпуска: 1963.08.25
тек. авиакомпания:  Алроса - Мирнинское АП
примечания:
Самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Западно-Сибирском УГА - в ТП и грузовом вариантах. (В Барнаульском ОАО активно летал почтово-пассажирскими и грузовыми рейсами).
Вес конструкции при выпуске - 3533 кг.

КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1974г. (окрашен в серо-голубую схему, с тёмно-синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1978г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в июне 1987г.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.