Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2357
  •   34
  •   20

1 / 354

png png png png png png png png png png png png png
  •   2357
  •   34
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-65574
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Сириус Аэро 
    (
    ru
    )

В августе 2007 перегнали на Минский АРЗ, где был конвертирован в Ту-134Б-3.
Салон на 60 пассажиров (4VIP/56Эк).
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-134
  •  
  • Первый полёт: 1983
  • Завод-изготовитель: ХГАПП
  • Бортовой: RA-65574
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Сириус Аэро 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Mofack (фото) | 2012-10-31 14:59 | #
-
0
+
Mofack | 2012-10-31 14:59 |

здесь хорошо видно, что плохо закрашены надписи.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-10-31 15:04 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-10-31 15:04 |

Так-то да, читается. Воочию очень хорошо читался закрашенный текст. Фото так не передаёт, как глаз видит.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-10-31 16:29 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-10-31 16:29 |

Закрасить - это не так то просто, а они небось закрашивали обычной краской с добавлением отвердителей и на улице...мы это уже проходили))

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-10-31 20:43 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-10-31 20:43 |

Что значит обычная и необычная?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-10-31 21:01 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-10-31 21:01 |

Обычная краска- эта, та которой моя бабушка забор в деревне красит, водоэмульсионная, эмаль,маслянная! А не обычная- это как правило полеуритановая!

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-10-31 21:01 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-10-31 21:01 |

Второе в разы дороже!

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-10-31 21:03 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-10-31 21:03 |

Самолёт даже водоэмульсионкой???!!!

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-10-31 21:20 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-10-31 21:20 |

При желании можно даже акварелью))

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-10-31 22:56 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-10-31 22:56 |

В армии вам и пузо известью покрасят вместе с рпч на дембельский аккорд)

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-11-01 21:15 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-11-01 21:15 |

Я только сейчас заметил открытый лючок около ВСУ. Кто знает, что это? Почему открыт на исполнительном?

-
0
+
Владислав Ефремeнкo (фото) | 2012-11-01 21:18 | #
-
0
+

Это же стоянка, нет?

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-11-01 21:19 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2012-11-01 21:19 |

Воздухозаборник ВСУ. Лючок открыт - значит ВСУ работает.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-11-01 21:27 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-11-01 21:27 |

Это не стоянка. Это торец ВПП 26. Борт разворачивается на исполнительном. Странно, что при работающих двигателях ВСУ работает. Хотя, может быть и не работает - не видно искажения предметов на заднем планеот горячего газа за выхлопом ВСУ. За струями двигателей это искажение заметно.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-11-01 21:57 | # (A) |
-
0
+
Антон Петров | 2012-11-01 21:57 |

"Странно, что при работающих двигателях ВСУ работает."
====================================
Надо РЛЭ читать - там всё должно быть расписано.
Как-то ЛЛ в своём ЖЖ описывал ситуацию, когда он не отключал ВСУ на протяжении всего рейса ВНК-Тюмень-ВНК и давал подробные объяснения, почему был вынужден так поступить.

-
0
+
ra-85604 (фото) | 2012-11-01 22:11 | #
-
0
+
ra-85604 | 2012-11-01 22:11 |

чего странного? зима,салон топить надо,от моторов отбирать воздух низя,а ВСУ до 3000м работать может.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-11-02 09:29 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-11-02 09:29 |

Какая же это зима?))) Всего-то -5 за бортом. Борт стоял на перроне час. Посмотрел свои фото - даже в более сильные морозы лючок закрыт.

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-11-02 10:25 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-11-02 10:25 |

-Набор высоты выполнять на номинальном режиме работы двигателей.
-После перевода двигателей на номинальный режим наддув кабины от ВСУ переключить на наддув от двигателей, а ВСУ выключить.

-
0
+
YARYCK (фото) | 2012-11-02 12:53 | #
-
0
+
YARYCK | 2012-11-02 12:53 |

Почему тогда это не всегда выполняется?

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-11-02 13:11 | #
-
0
+
Матрос Лом | 2012-11-02 13:11 |

Так и взлетать можно на номинале, и сразу перейти на наддув от двигателей и выключить ВСУ

-
0
+
ra-85604 (фото) | 2012-11-02 16:57 | #
-
0
+
ra-85604 | 2012-11-02 16:57 |

интересно, а куда подевалась моя фотка?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02