Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3312
  •   15
  •   20

1 / 178

png png png png png png png png png png png
  •   3312
  •   15
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-82044
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-7436 (-), на карте
  • Замечен: 19 ноября 2024 г. в 19:34 MSK

Переделан из Ан-124 до 1994 года.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1991
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-82044
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-7436 (-), на карте
  • Замечен: 19 ноября 2024 г. в 19:34 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Vovanko (фото) | 2009-08-03 23:26 | #

Красота.

-
0
+
Vovanko | 2009-08-03 23:26

Красота.

-
0
+
kiba (фото) | 2009-08-03 23:27 | #

фантастически! Спасибо!!!

-
0
+
kiba | 2009-08-03 23:27

фантастически! Спасибо!!!

-
0
+
Vano (фото) | 2009-08-03 23:45 | #

Спасибо за высокую оценку!
В Афганистане живописнейшие пейзажи, да и авиатехника тоже интересная попадается. :)

-
0
+
Vano | 2009-08-03 23:45

Спасибо за высокую оценку!
В Афганистане живописнейшие пейзажи, да и авиатехника тоже интересная попадается. :)

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2009-08-04 16:48 | #

Не хватает только снега в горах и кактуса на переднем плане, как в известной рекламе, а так просто супер!!!

-
0
+

Не хватает только снега в горах и кактуса на переднем плане, как в известной рекламе, а так просто супер!!!

-
0
+
Vano (фото) | 2009-08-04 22:25 | #

Алексей, спасибо!

-
0
+
Vano | 2009-08-04 22:25

Алексей, спасибо!

-
0
+
Инал Хаев (фото) | 2009-08-05 00:56 | #

Это на самом деле просто офигенная фотография. Спасибо большое!

-
0
+
Инал Хаев | 2009-08-05 00:56

Это на самом деле просто офигенная фотография. Спасибо большое!

-
0
+
Vano (фото) | 2009-08-09 21:58 | #

shnoor, не за что! Я рад что мне удалось доставить положительные эмоции!

-
0
+
Vano | 2009-08-09 21:58

shnoor, не за что! Я рад что мне удалось доставить положительные эмоции!

-
0
+
Tu-204 (фото) | 2009-12-19 20:11 | #

Красавец!

-
0
+
Tu-204 | 2009-12-19 20:11

Красавец!

-
0
+
Tu-204 (фото) | 2009-12-19 20:12 | #

PS: А что Вы делали в Кабуле?

-
0
+
Tu-204 | 2009-12-19 20:12

PS: А что Вы делали в Кабуле?

-
0
+
air_raser (фото) | 2009-12-19 21:38 | # (A) | (R) |

загорал

-
0
+
air_raser | 2009-12-19 21:38

загорал

-
0
+
Tu-204 (фото) | 2009-12-20 18:00 | #

В Кабуле?! На какой же АК Вы туда долетели?!

-
0
+
Tu-204 | 2009-12-20 18:00

В Кабуле?! На какой же АК Вы туда долетели?!

-
0
+
Инал Хаев (фото) | 2009-12-20 23:02 | #

нет проблемы долететь до кабула
хочешь нацпером, хочешь арианой

-
0
+
Инал Хаев | 2009-12-20 23:02

нет проблемы долететь до кабула
хочешь нацпером, хочешь арианой

-
0
+
Vano (фото) | 2009-12-21 19:56 | #

Я там бываю по рабочим делам. ;)
В Афганистан летает очень много авиакомпаний, но не на все рейсы можно купить билеты. )

-
0
+
Vano | 2009-12-21 19:56

Я там бываю по рабочим делам. ;)
В Афганистан летает очень много авиакомпаний, но не на все рейсы можно купить билеты. )

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-02-05 17:00 | #

Туристы туда не ездят. "Любимые" рейсы всех на Ан124 и 225. Баграме как спокойнее на упаде чем в самом "царстве" Карзая или "Губернатора Кабула" ( на местном сленге к презеденту Афгана)

-
0
+
UR74009 | 2011-02-05 17:00

Туристы туда не ездят. "Любимые" рейсы всех на Ан124 и 225. Баграме как спокойнее на упаде чем в самом "царстве" Карзая или "Губернатора Кабула" ( на местном сленге к презеденту Афгана)

-
0
+
Vit A (фото) | 2012-01-24 09:28 | #

А, сейчас в Афгане самолёты садятся(взлетают) так же по спирали над аэродромом, как во время боёв 80.х годов..? Или сейчас в этом нет необходимости? Всё происходит обычно, как везде..?

-
0
+
Vit A | 2012-01-24 09:28

А, сейчас в Афгане самолёты садятся(взлетают) так же по спирали над аэродромом, как во время боёв 80.х годов..? Или сейчас в этом нет необходимости? Всё происходит обычно, как везде..?

-
0
+
Vano (фото) | 2012-02-05 15:35 | #

Фактически, гражданские летают как обычно.
Военные на глиссаде какие-то манёвры иногда выполняют (крены и т.п.). По моему мнению, это только ради выпендрёжа, практического смысла не несут эти манёвры.

-
0
+
Vano | 2012-02-05 15:35

Фактически, гражданские летают как обычно.
Военные на глиссаде какие-то манёвры иногда выполняют (крены и т.п.). По моему мнению, это только ради выпендрёжа, практического смысла не несут эти манёвры.

-
0
+
максим (фото) | 2012-02-05 15:46 | #

удалено автором комментария

-
0
+
максим | 2012-02-05 15:46

удалено автором комментария

-
0
+
Vano (фото) | 2012-02-05 15:55 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Vano | 2012-02-05 15:55

удалено автором комментария

-
0
+
Серж (фото) | 2012-02-05 16:11 | #

to Vano: А почему они свою бронетехнику, РЛС и пр. на С-17 не возят? Наши в своё время обходились собственным авиапарком.)

-
0
+
Серж | 2012-02-05 16:11

to Vano: А почему они свою бронетехнику, РЛС и пр. на С-17 не возят? Наши в своё время обходились собственным авиапарком.)

-
0
+
Vano (фото) | 2012-02-05 23:10 | #

Возят, обязательно возят. И на С-17 и на С-5, я уж не говорю про С-130. И гражданские 747 там частые гости тоже.
Американцы, насколько я понимаю, немного используют "гастарбайтеров". Но они в Баграме "тусуются", а в Кабуле европейцы базируются, в основном. У них возможностей гораздо меньше, вот и привлекают к перевозке крупных габаритов и тяжёлых грузов ВДА, "Антонова" и Максимус.

-
0
+
Vano | 2012-02-05 23:10

Возят, обязательно возят. И на С-17 и на С-5, я уж не говорю про С-130. И гражданские 747 там частые гости тоже.
Американцы, насколько я понимаю, немного используют "гастарбайтеров". Но они в Баграме "тусуются", а в Кабуле европейцы базируются, в основном. У них возможностей гораздо меньше, вот и привлекают к перевозке крупных габаритов и тяжёлых грузов ВДА, "Антонова" и Максимус.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02