| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | |||||||||||
Як-112 | 00-001 ? | 00-001 | 1992 | 
КБ Яковлева | на хранении | Первый прототип. Построен в 1991 году на Смоленском авиационном заводе. Двигатель – Teledyne Continental Motors IO-360 ES мощностью 210 л.с. В июне 1991 года самолет был выставлен на авиасалоне в Le Bourget, Франция. 20.10.1992 года – первый полет (летчик – В.А. Якимов) с заводского аэродрома в Смоленске. <a href="https://yak-reg.ru/yak-piston/yak-112/yak-112.prototip/yak-112.prototip.html">Фото</a> | ||||||||||||
Як-112 | 00-002 | 00-002 | 1992 | RA-00001 |
КБ Яковлева | на хранении | >20 лет (ф) Второй экземпляр. Построен в 1992 году на Смоленском авиационном заводе. Двигатель – Teledyne Continental Motors IO-360 ES мощностью 210 л.с. Регистрационный код – RA-00001. В августе-сентябре 1992 года самолет был выставлен на «Мосаэрошоу-92», г. Жуковский. В августе 1995 года самолет был выставлен на авиасалоне «МАКС-1995», г. Жуковский. В 2021 году самолет хранился в ангаре площадки «Военфильм» под Медынью, г. Калуга. <a href="https://yak-reg.ru/yak-piston/yak-112/yak-112.RA-00001/yak-112.RA-00001.html">Фото</a> | |||||||||||
Як-112 | 00-003 ? | 00-003 | 1992 | RA-00003 |
КБ Яковлева | на хранении | Третий экземпляр. Построен в 1992 году на Смоленском авиационном заводе. Двигатель – Teledyne Continental Motors IO-360 ES мощностью 210 л.с. Регистрационный код – RA-00003. В июне 1993 года самолет был выставлен на авиасалоне в Ле Бурже, Франция. В 2021 году самолет хранился в ангаре площадки «Военфильм» под Медынью, г. Калуга. <a href="https://yak-reg.ru/yak-piston/yak-112/yak-112.RA-00003/yak-112.RA-00003.html">Фото</a> | |||||||||||
Як-112 | 01-001 ? | 01-001 | 1992 | RA-00012 |
КБ Яковлева | на хранении | 3-6 лет (ф) Построен в 1992 году на Иркутском авиационном заводе. Двигатель – Лайкоминг IO-540-ES мощностью 260 л.с. с новым трехлопастным воздушным винтом. На самолете облегчена конструкция, изменена форма капота двигателя, убраны законцовки крыла, введены зализы крыла. Вес пустого самолета – 1050 кг. Регистрационный код – RA-00012. После постройки самолет был перевезен в Москву В августе 1997 года самолет был выставлен на авиасалоне «МАКС-1997», г. Жуковский. В августе 1999 года самолет был выставлен на авиасалоне «МАКС-1999», г. Жуковский. В 2021 году самолет хранился в ангаре площадки «Военфильм» под Медынью, г. Калуга. <a href="https://yak-reg.ru/yak-piston/yak-112/yak-112.RA-00012/yak-112.RA-00012.html">Фото</a> | |||||||||||
Як-112 | 01-002 ? | 01-002 | 1995 | RA-00112 |
КБ Яковлева | памятник | 3-6 мес. (ф) Построен на Иркутском авиационном заводе в 1992 году. Двигатель – Teledyne Continental Motors IO-360 ES мощностью 210 л.с. Регистрационный код – RA-00112. 15.12.1995 года – первый полет. Экспонат заводского музея ИАПО. <a href="https://yak-reg.ru/yak-piston/yak-112/yak-112.RA-00112/yak-112.RA-00112.html">Фото</a> | |||||||||||
Як-112 | 01-003 ? | 01-003 |
Иркут - Иркутское АПО | памятник | 7-10 лет (ф) Построен на Иркутском авиационном заводе. Передан в Иркутский Национальный Исследовательский Технический Университет (ИРНИТУ). <a href="https://yak-reg.ru/yak-piston/yak-112/yak-112.IRNITY/yak-112.IRNITY.html">Фото</a> | |||||||||||||
| 1992 | 93 | 94 | 1995 | всего | ||
| выпущено | 5 | 1 | 6 | |||
| 0 | ||||||
| оператор | на хранении | за всё время | ||
| 1 | КБ Яковлева | 5 | 5 | |
| 2 | Иркут - Иркутское АПО | 1 | 1 | |
| 3 |
