Искать в реестре:
Антонов Ан-2ТП СССР-50559 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-50559   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 1 февраля 1968 г.
до

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска:9 января 1968 г. 
списан:26 января 1976 г. (Приказ МГА №11 - чрезвычайное происшествие) 


комментарии:
Вес конструкции при выпуске - 3384 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов).

информация об известных а/п:
7 октября 1975г. при выполнении почтово-пассажирского рейса МВЛ по маршруту а/п Парабель - а/п МВЛ Старица – а/п МВЛ Осипово – а/п МВЛ Пудино (Томская обл.), при взлёте в а/п МВЛ Осипово и наборе высоты произошло падение скорости. Попытки экипажа увеличить мощность двигателя ни к чему не привели. КВС принял решение произвести посадку в а/п вылета Осипово.
Посадка произведена на границе лётного поля, под углом 60 градусов к оси ВПП, с попутным ветром до 5 м/сек.
Самолёт, пробежав 112 м, столкнулся с земляным бруствером. Причина - взлёт на плохо очищенном от снега самолёте, в условиях слабого обледенения. Обледенение карбюратора исключило возможность создания избытка мощности двигателя для набора высоты и выдерживания скорости.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2ТП 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г89-36
серийный (порядковый) номер:089-36



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1968.02.01 Ан-2ТП СССР-50559  летал 
(237 ЛО, 3-я АЭ, авиазвено а/п Парабель)
 1975.10.07 Ан-2ТП СССР-50559  авария (повреждён) 

Запись добавлена: 2015-12-09 13:33
Версия: 4 (от 2018-08-06 06:40)
показов: 195, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.