Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-32239 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-32239   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1992 г.
в эксплуатации:
  с 26 июля 1968 г.
до 1992 г. (23 года 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г96-01
серийный номер:096-01

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска:28 июня 1968 г. 
исключён из реестра:11 марта 1992 г. (Акт Красноярского УГА №36 - отработка ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3443 кг (в химварианте - 3499 кг).
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

На 3 марта 1977г. вес конструкции - 3356 кг.

КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1977г.

4 июля 1978г. самолёт выполнял хоздоговорные полёты из а/п Ванавара (Красноярский край).

КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1981г.
КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г.

Красноярский край, пп Осиновый Мыс, 1980-е: Фото

информация об известных а/п: информация об а/п:
3 марта 1977г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Куюмба - а/п МВЛ Кумонда - а/п Богучаны, при посадке ВС в а/п Богучаны (МКп=258 градусов), на пробеге экипаж не выдержал направления пробега самолёта. Самолёт уклонился вправо, задел крылом за бакен (ограничительный знак ВПП). Повреждение ВС.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1975.04.086336ч, 18183 циклов
1977.03.038215ч, 21331 циклов (ППР - 1879ч, 3148 циклов)
статистика по
эксплуатации:		79 час. в месяц - средний налёт
47.2 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1968.07.26 Ан-2ТПСССР-32239 летал 131 ЛО
 1972.03 Ан-2ТПСССР-32239
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Кежемский ОАО 
       → Богучанская АЭ 
— с 1977.03 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Кежемский ОАО 
       → Богучанская ОАЭ 
— с 1980.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Богучанская ОАЭ 
— с 1986.07.01 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Кежемский ОАО 
       → Богучанская ОАЭ 
— с 1987.03 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Кодинский ОАО 
       → Богучанская ОАЭ 
 летал 
 1992 Ан-2ТПСССР-32239 порезан/уничтожен Богучаны? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-12-18 08:22
Версия: 14 (от 2020-12-24 10:30)
показов: 4034, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.