Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 12 августа 1989 г. |
в эксплуатации: | с 18 марта 1970 г. до 12 августа 1989 г. (19 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec |
заводской номер: | 1Г114-16 |
серийный номер: | 114-16 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 26 февраля 1970 г. |
списан: | 28 декабря 1989 г. (Акт Западно-Сибирского УГА №23 - авария) |
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые. Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. КР-3 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-6 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г. На 12 августа 1989г. вес конструкции - 3590 кг, центровка пустого самолёта 23,9% САХ. |
Самолёт потерпел аварию 12 августа 1989г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Колпашево – а/п МВЛ Средний Васюган (Томская обл.) В полёте возникли тряска двигателя, запах гари в кабине, выброс масла на фонарь пилотской кабины. Выполнена вынужденная посадка на подобранную с воздуха площадку (болото с редким лесом) в 18 км от а/п МВЛ Усть-Чижапка (Каргасокский район, Томская обл.) На пробеге ВС основные стойки самолета провалились в грунт. Полный «капот» ВС. Впоследствии самолёт был списан. |
дата учёта | наработка |
1988.10.30 | 17695ч, 19114 циклов |
1989.02.12 | 18405ч, 19970 циклов (ППР - 710ч, 856 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 81 час. в месяц - средний налёт 20.3 рейсов в неделю 0.9 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.03.18 | СССР-35192 | летал | 237 ЛО | ||
1988.06 | СССР-35192 | летал | 9 ЛО | ||
1989.08.12 | СССР-35192 | авария (повреждён) |