Искать в реестре:
Антонов Ан-2П СССР-35547 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-35547   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 7 апреля 1970 г.
до

первый полет: 1970 г. 
дата выпуска:25 марта 1970 г. 
списан:7 июня 1990 г. (Акт Западно-Сибирского УГА №38 - по отработке назначенного ресурса) 


комментарии:
Возможно, самолёт был построен 25 февраля 1970г.
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

КР-2 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1974г.
КР-3 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные).

КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1984г.
КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.
КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1988г.

информация об известных а/п:
8 февраля 1986г., при выполнении рейса МВЛ №8714 по маршруту а/п Колпашево - а/п МВЛ Куролино – а/п Белый Яр (Томская обл.), после взлёта и набора высоты, произошёл отказ механизма управления створками капота, возврат и посадка в а/п вылета Колпашево.
техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-2 (реестр)
модификация:Ан-2П 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г114-59
серийный (порядковый) номер:114-59



добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1970.04.07 Ан-2П СССР-35547  летал 
(237 ЛО)
 1988.06 Ан-2П СССР-35547  летал 
(9 ЛО)
 1990 Ан-2П СССР-35547  порезан/уничтожен 
(а/п Колпашево, стоянки рядом с УТР)

Запись добавлена: 2016-01-11 10:05
Версия: 8 (от 2018-08-04 11:21)
показов: 284, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.