Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1991 г. |
в эксплуатации: | с 20 ноября 1970 г. до 1991 г. (20 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г119-47 |
серийный номер: | 119-47 |
первый полет: | 1970 г. |
дата выпуска: | 21 октября 1970 г. |
исключён из реестра: | 4 июня 1991 г. (Акт Западно-Сибирского УГА №61 - отсутствие остаточной стоимости) |
При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. Без синей сужающейся полосы по фюзеляжу. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР-1 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. (окрашен в серо-голубую схему). КР-2 на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1974г. КР-4 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в ноябре 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР-5 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1989г. |
18 января 1979г., при выполнении рейса МВЛ №629, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Колпашево. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1970.11.20 | СССР-02504 | летал | 237 ЛО | ||
1988.06 | СССР-02504 | летал | 9 ЛО | ||
1991 | СССР-02504 | порезан/уничтожен | а/п Колпашево, стоянки рядом с УТР |