Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1981 г. |
в эксплуатации: | с 5 мая 1959 г. до 1981 г. (21 год 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 111747310 |
серийный номер: | 117-10 |
первый полет: | 1959 г. |
дата выпуска: | 22 апреля 1959 г. |
исключён из реестра: | 18 августа 1981 г. (Приказ МГА №164 - отработка назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в АФС, ТП и грузовом вариантах. На 1 октября 1963г. - 2 КР. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1967г. (окрашен в серо-голубую схему, с синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в марте 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). |
15 мая 1978г., в а/п Новосибирск (Северный) при заруливании после посадки ВС (МКп=195 градусов, ИВПП) на перрон, с закрытым краном воздушной системы КН-50, самолёт нарулил на находившийся на месте стоянки самолёт Ан-2 №07752 Новосибирского ОАО, 116 ЛО, который находился на месте стоянки после выполнения санитарного задания по маршруту а/п МВЛ Краснозёрск (Новосибирская обл.) - а/п Новосибирск (Северный). В результате столкновения произошло повреждение верхних плоскостей самолётов. КВС Ан-2 №70952 Сучков Станислав Константинович, 2-я АЭ, 116 ЛО. 12 сентября 1980г., при выполнении магнитной съёмки по маршруту а/п Сургут - а/п Нефтеюганск (Ханты-Мансийский АО), в полёте возникла тряска двигателя. Вынужденная посадка в а/п Сургут. (ОТ базирования а/п Стрежевой. КВС Дольский А.Ф., второй пилот Колотвин А.Г.) |
дата учёта | наработка |
1963.10.01 | 3926ч (ППР - 1320ч) |
1976.03.30 | 16288ч |
1978.05.15 | 17679ч (ППР - 1391ч) |
1979.02.20 | 18123ч |
1980.09.12 | 19304ч (ППР - 1181ч) |
статистика по эксплуатации: | 75 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1959.05.05 | СССР-70952 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирское АП — с 1963.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО | летал | 116 ЛО | |
1981 | СССР-70952 | порезан/уничтожен | а/п Новосибирск (Северный), стоянки АТБ |