Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1982 г. |
в эксплуатации: | с 12 июля 1961 г. до 1982 г. (20 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 116447304 |
серийный номер: | 164-04 |
первый полет: | 1961 г. |
дата выпуска: | 9 июля 1961 г. |
исключён из реестра: | 26 марта 1982 г. (Приказ МГА №45 - отработка назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г. (окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле). КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1975г. КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1978г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему). |
дата учёта | наработка |
1963.10.01 | 2317ч (ППР - 847ч) |
статистика по эксплуатации: | 86 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1961.07.12 | СССР-79876 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → 237-й АО (Колпашево) — с 1963.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Колпашевский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Колпашевский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Колпашевский ОАО | летал | 237 ЛО | |
1982 | СССР-79876 | порезан/уничтожен | а/п Колпашево, стоянки рядом с УТР |