Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-70718 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-70718   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 27 октября 1971 г.
до 1988 г. (16 лет 2 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г130-19
серийный номер:130-19

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска:27 сентября 1971 г. 
исключён из реестра:3 мая 1988 г. (Приказ Туркменского УГА №191 - отсутствие остаточной стоимости) 

Комментарии
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые.
Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

6 сентября 1983г. самолёт выполнял хоздоговорной рейс по маршруту а/п Чарджоу - а/п Ташауз - площадка ПАНХ «КС Каракумская».

КР-8 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в феврале 1987г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
15 февраля 1985г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ашхабад - а/п МВЛ Бахардок – а/п МВЛ Серный Завод – а/п МВЛ Дарваза (Ашхабадская обл., Туркменская ССР), при выполнении посадки в а/п МВЛ Серный Завод с отклонёнными закрылками на 20 градусов, с МКп=322 градуса, самолёт на пробеге попал в пыльный вихрь. Произошёл неуправляемый разворот ВС на 240 градусов от направления пробега. Складывание правой основной стойки шасси ВС.
(а/п МВЛ Серный Завод ГВПП 142-322 градуса, размер ГВПП 1200х200 метров, ГВПП 102-282 градуса, размер 1000х100 метров).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1983.09.0611614ч, 14734 циклов (ППР - 1710ч)
1984.01.1911805ч, 14834 циклов
1985.02.1512579ч, 15750 циклов (ППР - 774ч, 916 циклов)
статистика по
эксплуатации:		79 час. в месяц - средний налёт
22.7 рейсов в неделю
0.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1971.10.27 Ан-2ПСССР-70718
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское УГА 
       → 225-я отдельная ОАЭ 
— с 1973.07.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское УГА 
       → Красноводская ООАЭ 
— с 1975.06.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Туркменское УГА 
       → Красноводский ОАО 
 летал 360 ЛО
 1985.01 Ан-2ПСССР-70718 летал 
 1988 Ан-2ПСССР-70718 порезан/уничтожен Ташауз? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-02-06 12:45
Версия: 6 (от 2021-01-13 10:19)
показов: 1883, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.