Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | ОмскАвиа (AirUnion) ( ru )до 1995 г. |
в эксплуатации: | с 14 августа 1973 г. до 1995 г. (21 год 4 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г149-48 |
серийный номер: | 149-48 |
первый полет: | 1973 г. |
дата выпуска: | 2 августа 1973 г. |
исключён из реестра: | 10 февраля 1995 г. (Акт №31 - отработка ресурса) |
При выпуске в ПНР самолёт был окрашен в схему "международник" - бело-серебристый, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Нижние крылья и стабилизатор ярко-голубые. Самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте. КР-1 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные). КР-2 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1980г. (окрашен в красно–бело-серую схему). КР-4 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в марте 1985г. КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1991г. |
28 ноября 1987г., при выполнении рейса МВЛ №3722 по маршруту а/п МВЛ Тевриз - а/п Омск, на исполнительном старте а/п МВЛ Тевриз (Омская обл.), возникла тряска двигателя. Возврат и заруливание на место стоянки а/п МВЛ Тевриз (позывной "Фотометр-2", МКв 230 градусов). |
код ADS-B hex: | расчётный 141CB0 |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1973.08.14 | СССР-07344 | летал | 117 ЛО | ||
1988.06 | СССР-07344 | летал | 12 ЛО | ||
1993 | RA-07344 | ( ru ) | летал | ||
1995 | RA-07344 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Омск (Центральный), сектор МВЛ |