Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-68092 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-68092   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 27 февраля 1988 г.
в эксплуатации:
  с 27 января 1982 г.
до 27 февраля 1988 г. (6 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г194-32
серийный номер:194-32

первый полет: 1981 г. 
дата выпуска:24 сентября 1981 г. 
исключён из реестра:10 августа 1988 г. (Приказ Западно-Сибирского УГА №111 - авария) 

Комментарии
При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Апрель-май 1983г. - АХР в Белорусской ССР (Могилёвская обл.)
Апрель 1984г. - АХР в Алтайском крае (ОТ колхоз "Искра", село Масаниха, Локтевский район, ИВПП, МКп=345 градусов, размеры 400х20 метров).

На 26 апреля 1984г. вес конструкции с химаппаратурой - 3515 кг, центровка пустого самолёта (в химварианте) 20,5% САХ.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1985г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Законцовки верхних крыльев красные).

На 27 февраля 1988г. вес конструкции - 3350 кг, центровка пустого самолёта 19,5% САХ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел аварию 27 февраля 1988г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Барнаул - а/п МВЛ Петропавловское (Алтайский край). После взлёта из а/п Барнаул (ГВПП, МКв=195 градусов) и набора высоты 25 метров, самолёт перешёл на снижение по причине кратковременного отказа двигателя. Далее произошло грубое приземление самолёта. КВС допустил потерю скорости при планировании при выполнении посадки перед собой. Самолёт получил значительные повреждения.
ГВПП а/п Барнаул: МКв=195 - 15 градусов, размеры 750х100 метров, МКв=45 - 225 градусов, размеры 650х60 метров, МКв=100 - 280 градусов, размеры 650х60 метров.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1984.04.261465ч
1987.10.063285ч, 7639 циклов
1988.02.273410ч, 7730 циклов (ППР - 125ч, 91 циклов)
статистика по
эксплуатации:		47 час. в месяц - средний налёт
24.4 рейсов в неделю
0.4 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1982.01.27 Ан-2РСССР-68092 летал 118 ЛО
 1988.02.27 Ан-2РСССР-68092 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-03-18 07:44
Версия: 5 (от 2019-04-24 08:07)
показов: 1575, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.