войти на сайт         
Искать в реестре:
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-06152 а/к СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) - карточка борта
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №:  RA-06152   
статус:разбился
крайний эксплуатант: СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)
до
в эксплуатации:
  с 1984 г.
до

первый полет: 1983 г. 
дата выпуска:30 ноября 1983 г. 

информация об известных а/п:
30.03.2008 Шпицберген При заходе на посадку в условиях сильного снегопада и порывистого ветра попал в снежный вихрь, поднятый несущим винтом, сместился в сторону
и столкнулся с верхней частью железобетонного ангара, после чего столкнулся хвостовой частью с землей и упал на левый борт (ошибка экипажа при заходе на посадку в СМУ) 3 человека погибли.

крайние фотографии борта из архива:

Алексей Резниченко (c)
! Прочее - Норвегия !
2008-04-04

Алексей Резниченко (c)
! Прочее - Норвегия !
2006-08-12


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
модификация:Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 
назначение ВС:многоцелевое

завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 93521
серийный (порядковый) номер:35-21


код ADS-B hex: расчётный 141808


информация о налёте:
дата учётанаработка
20083419ч
статистика по
эксплуатации:
12 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1984 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) СССР-06152   Аэрофлот - МГА СССР  летал 
 1993 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-06152   Авиалинии Центральных Районов  летал 
 2002.10.18 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-06152  ­не указанная в списке авиакомпания­  на хранении 
(Артикуголь)
 2003.02.07 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-06152   СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)  лизинг 
 2008.03.30 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-06152   СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)  катастрофа 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в состоянии: crashed
Расхождение в эксплуатанте:
31558(2/5) 3422 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-06152
s/n: 93521 тип
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) 
(
ru
)
! Прочее - Норвегия !


Алексей Резниченко (c)
4 апреля 2008

30.03.2008 г. разбился при заходе на посадку на вертодроме рудника Баренцбург, арх. Шпицберген (Норвегия). Фото из архива коллеги, работающего в ФГУП ГТ "Арктикуголь".
комментариев к фото: 5

поблагодарили: Язынин Владимир, Тимур Султан-Заде, Хиша Марсов, Михаил Мизикаев, Сергей Чайковский, Сергей Плотников, Андрей, горбатый111, BELAVIA, JetRanger
+
Расхождение в состоянии: flying
Расхождение в эксплуатанте:
38497(0/1) 2563 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-06152
s/n: 93521 тип
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) 
(
ru
)
! Прочее - Норвегия !


Алексей Резниченко (c)
12 августа 2006

Фото из архива моего коллеги, работающего в ФГУП ГТ "Арктикуголь". Борт разбился 30.03.2008 г. при заходе на посадку на вертодроме рудника Баренцбург, арх. Шпицберген (Норвегия).

поблагодарили: kiba, Денис Апальков, Язынин Владимир, Алексей Боярин (Aviavoron), Дмитрий Богомолов, Коржик, Airhitcher, Михаил Мизикаев, Олег Ботов - AviaPressPhoto, Сергей Лойко, Михаил Белов, Вадим874, Ольга Папкова, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Roman, Игорь, Артём Климов, горбатый111 (всего - 21)
+
31559(0/2) 2006 views
Миль Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-06152
s/n: 93521 тип
СкайАвиа (Спарк+, Газавиа) 
(
ru
)
! Прочее - Норвегия !


Алексей Резниченко (c)
2004

30.03.2008 г. разбился при заходе на посадку на вертодроме рудника Баренцбург, арх. Шпицберген (Норвегия). Фото из архива коллеги, работающего в ФГУП ГТ "Арктикуголь".

поблагодарили: Тимур Султан-Заде, Михаил Мизикаев, Dan100, Игорь Двуреков
+


Запись добавлена: 2010-09-07 19:01
Версия: 2 (от 2011-03-26 21:35)
показов: 383, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.