Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2П СССР-01959 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2П
Бортовой №: СССР-01959   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1989 г.
в эксплуатации:
  с 19 сентября 1961 г.
до 1989 г. (27 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 115847311
серийный номер:158-11

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска:27 мая 1961 г. 
исключён из реестра:20 сентября 1989 г. (Приказ Восточно-Сибирского УГА №103 - по отработке назначенного ресурса) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в ТП (10 мест) и грузовом вариантах, во второй половине 1960-х самолёт эксплуатировался в пассажирском варианте.

Самолёт был передан из Улан-Удэнского ОАО во 2-й Иркутский ОАО в период 1964-70гг. Когда?

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1970г.
КР на АРЗ-403 (Иркутск) в 1977г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Капот серый, с продолжением синих полос. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

КР на АРЗ-403 (Иркутск) в 1979г.
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1986г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
29 июля 1975г., при выполнении рейса МВЛ, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Иркутск.

18 ноября 1975г., при выполнении рейса МВЛ, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета а/п МВЛ Еланцы (Иркутская обл.)

27 марта 1978г., при выполнении рейса МВЛ, в наборе высоты, возникла сильная вибрация хвостового оперения. Возврат и посадка в а/п вылета Иркутск.

7 июня 1979г., при выполнении рейса МВЛ, в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета а/п МВЛ Черёмхово (Иркутская обл.)
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.012325ч (ППР - 841ч)
статистика по
эксплуатации:
86 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.09.19 Ан-2ТСССР-47659
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → 138-й АО (Улан-Удэ) 
— с 1963.01.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Улан-Удэнский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Улан-Удэнский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Улан-Удэнский ОАО 
 летал 138 ЛО
 1966 Ан-2ПСССР-47659 летал 190 ЛО
 1972.06.22 Ан-2ПСССР-01959
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Иркутский ОАО 
— с 1973 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) 
— с 1981.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Восточно-Сибирское УГА 
       → Иркутский ОАО (Восточный) 
 летал 190 ЛО
 1988.07 Ан-2ПСССР-01959 летал 3 ЛО
 1989 Ан-2ПСССР-01959 порезан/уничтожен Иркутск? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-04-04 13:32
Версия: 7 (от 2024-11-13 06:23)
показов: 1567, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.