Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8Т(ТВ) ? RA-22265 а/к Томск Авиа - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8Т(ТВ) ?
Бортовой №:  RA-22265   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 1999 г.
в эксплуатации:
  с 27 декабря 1976 г.
до 1999 г. (22 года)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ ➦
заводской номер: 6946
серийный номер:69-46

первый полет: 1976 г. (48 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:30 ноября 1976 г. (48 лет) 

Комментарии
Возможно, не эксплуатируется с 1996 года.
Колпашевское ГАП в 1999 году вошло в состав ТомскАвиа.
Выставлен на продажу https://reaa.ru/threads/prodam-mi-8-ra-22671-900-tys-rub.81236/
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код31906
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8
Реестровый номерRA-22265
Заводской номер6946
Номер св-ва о регистрации2164
Дата выдачи действующего св-ва28.02.1996
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1456F9

Информация о наработке
дата учётанаработка
200720079ч, 38168 циклов (ППР - 1495ч, 2917 циклов)
статистика по
эксплуатации:
78 час. в месяц - средний налёт
33.9 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1976.12.27 ? Ми-8Т(ТВ) ?СССР-22265 летал 257 ЛО
 1994.01.26 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-22265 летал 
 1998.07.22 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-22265 на хранении в Колпашево?
 1999 ? Ми-8Т(ТВ) ?RA-22265 на хранении в Колпашево?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-09-09 22:33
Версия: 4 (от 2023-09-16 12:08)
показов: 1983, сегодня: 3


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.