Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-25430 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-25430   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1984 г.
в эксплуатации:
  с 1 февраля 1959 г.
до 1984 г. (24 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 111047304
серийный номер:110-04

первый полет: 1958 г. 
дата выпуска:30 декабря 1958 г. 
исключён из реестра:17 сентября 1984 г. (Приказ МГА №199 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 14 декабря 1958г.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1971г.
КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

На 27 февраля 1980г. вес конструкции - 3450 кг, центровка пустого самолета 18,6% САХ.

КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1981г. (окрашен в красно–бело-серую схему).

информация об известных а/п: информация об а/п:
27 февраля 1980г., при выполнении срочного санитарного задания по маршруту а/п МВЛ Заозёрный – а/п Канск (Южный) - а/п Красноярск (Северный) и после посадки ВС в а/п Красноярск (Северный), при сруливаниии ВС с ГВПП самолёт встал "на нос". Ветер 240 градусов, 12-15 м/сек. Расстояние а/п МВЛ Заозёрный (Красноярский край) - а/п Канск (Южный) - 76 км., расстояние а/п МВЛ Заозёрный – а/п Красноярск (Северный) - 118 км.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.014036ч (ППР - 1542ч)
1978.02.1215910ч, 36077 циклов
1980.02.2716774ч, 36976 циклов (ППР - 864ч, 899 циклов)
статистика по
эксплуатации:		67 час. в месяц - средний налёт
33.8 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1959.02.01 Ан-2ТСССР-25430 летал 188 ЛО
 1960 Ан-2ТСССР-25430
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → Канское ОАЗ 
— с 1964 - переподчинение, переименование:
  Красноярское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская АЭ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Красноярское ТУ ГВФ 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская АЭ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская АЭ 
— с 1969 - переподчинение, переименование:
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Красноярский ОАО 
       → Канская ОАЭ 
 летал 
 1980.03 Ан-2ТСССР-25430
  Красноярское УГА 
(
su
)

     → Туринский ОАО 
       → Байкитская ОАЭ 
— с 1980.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Байкитская ОАЭ 
 летал 
 1984 Ан-2ТСССР-25430 порезан/уничтожен Тура? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-05-03 10:39
Версия: 8 (от 2020-12-24 10:07)
показов: 2832, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.